传理想汽车从黑市收购EPB芯片，单价超出正常价800倍！官方否认
10月9日消息，近日有知情人士爆料称，近期理想汽车从黑市收购了数千片电子驻车（EPB）芯片，EPB芯片的正常价格约为6元/片，理想汽车的收购价格达到了约5000元/片，超出正常价格800倍。
标签： 车用芯片
台积电董事长刘德音：供应链中肯定有人在囤积芯片
10月4日消息，近日《TIME》刊发了台积电董事长刘德音此前接受采访的报导，在采访当中，刘德音再次回应了关于台积电如何帮助改善车用半导体短缺的努力。
减产还不够，丰田、本田告知日本车主要等上一年才能交车
9月22日消息，由于全球芯片短缺加上东南亚疫情持续，日本丰田汽车（Toyota）、本田汽车（Honda）除了减产之外，一些买家还被告知，可能要等一年多才会收到订购的汽车。
多家汽车龙头喊话：汽车芯片短缺或持续到2023年
汽车行业的芯片短缺似乎并没有显示出很快缓解的迹象，近期，北美、亚洲和欧洲的主要汽车制造商继续发布警告，芯片供应会有进一步的负面影响。
被“猪队友”连累，比亚迪半导体创业板IPO审核被中止！
被视为国内IGBT龙头大厂的“比亚迪半导体，创业板上市程序被按下了暂停键。
IHS：全球汽车芯片短缺现象恐延续至2022年第二季
8月20日消息，IHS Markit 分析师 Mark Fulthorpe、Phil Amsrud于8月19日发布报告指出，晶圆厂产能吃紧主要影响汽车 MCU（微控制器），芯片封装产能不足则影响所有半导体类型，包括传感器、电源芯片供应和分离式元件。
总金额超8亿美元！科锐宣布与意法半导体扩大现有6吋SiC晶圆供应协议
2021年8月19日，美国北卡罗莱纳州达勒姆讯 –– 全球碳化硅技术领先企业科锐Cree与意法半导体STMicroelectronics宣布扩大现有的多年长期碳化硅（SiC）晶圆供应协议。根据该更新的协议，科锐将在未来数年向意法半导体供应150mm SiC 裸晶圆和外延片，协议总金额将扩大至超过 8 亿美元。
闻泰科技全面布局汽车电子业务，从车规级半导体供应商向汽车Tier1供应商大步迈进
近日，闻泰科技智能座舱产品成功通过客户审核，进入样机阶段。这是闻泰科技布局汽车电子业务，从车规级半导体供应商向汽车Tier1供应商迈进的重要一步。
芯片出厂价上涨一两成，部分终端售价翻数倍，谁在哄抬价格？
芯片市场供求失衡仍在继续。福特、丰田等国际车企的部分工厂或生产线相继减产甚至停产，而长安、蔚来等自主车企也饱受“芯片荒”之苦。
六大芯片原厂占据90%车用MCU市场，台积电一家拿下70%车用MCU委外代工市场
8月9日消息，据台湾媒体报道称，全球近90%的车用微控制器（MCU）市场集中在6大厂，而在委外代工的车用芯片市场，台积电一家就拿下了60%~70%的份额。根据预计，中国厂商车用高阶MCU 产品到2025 年在中国大陆制造的占比将大幅提升至25%。
英飞凌生产中断余波犹在，德系车遭遇30年来最严重供应短缺
今年2月，英飞凌位于美国得克萨斯州的奥斯汀工厂由于暴风雪天气影响，出现了暂停生产。今年6月，由于疫情加剧，导致英飞凌位于马来西亚的一家工厂暂时关闭。这些都影响了英飞凌二季度的业绩。
缺芯问题依然严峻，丰田广州工厂部分产线暂停生产
自去年年底以来，由于车用芯片紧缺，导致了全球众多的车厂都出现被迫减产，甚至是停产的情况。虽然目前车用芯片生产厂商都在积极的增加产能，但是到目前为止，车用芯片紧缺问题仍未得到解决。近日，据盖世汽车报道，丰田汽车由于“缺芯”问题。暂停了其广州工厂一条装配线的生产。
