2023年2月20日,国民技术在深圳正式推出兼具通用性、硬件安全性和车规级高可靠性等优势特性的N32A455系列车规级MCU并宣布量产。这是继N32S032车规级EAL5+安全芯片之后,国民技术发布的符合AEC-Q100车规标准的首款主流型车规MCU产品。
英飞凌、瑞萨、德州仪器(TI)等车用芯片IDM大厂均启动了新晶圆厂建设计划,再加上同样瞄准车用芯片的新的晶圆代工企业Rapidus,业界估四家业者扩产投入的金额将超过250亿美元,恐削减对台积电、联电等晶圆代工厂委外代工订单,也让中国台湾最大车用微控制器(MCU)厂新唐承压。
2月17日消息,德国芯片大厂英飞凌(Infineon)官网宣布,英飞凌高层决定选址德国德累斯顿建设一座12吋模拟和功率半导体的新晶圆厂。
2月10日消息,日本半导体大厂瑞萨电子(Renesas)于日本股市2月9日盘后公布2022年第4季(截至2022年12月31日为止)财报。
2月3日消息,日本电子元件大厂罗姆(Rohm)于2日日本股市盘后公布了2023财年前三季(2022年4~12月)财报。受益于电动车(EV)用功率半导体、LSI销售持续增长、日圆贬值,使得合并营收较去年同期成长15.4%至3,902亿日元,合并营业利润大增34.2%至754亿日元,合并净利润大增40.3%至679亿日元。
2月2日消息,意法半导体公布2022年第四季度及全年财报,全年营收增长26.4%,净利润增长100%达39.6亿美元!
继去年11月底完成80亿元人民币战略融资之后,近日,华大半导体旗下上海积塔半导体又与农行上海市分行等8家银行签署了总额超过百亿元银团贷款协议,为其12英寸汽车芯片生产线项目再添助力。
1月28日消息,意法半导体(STMicroelectronics NV)于当地时间26日公布出色的 2022 年第四季(截至2022 年12 月31 日)财报,并宣布基于客户需求强劲将持续扩产。
1月25日消息,欧洲议会工业和能源委员会(Industry and Energy Committee)于当地时间24日投票通过了《欧洲芯片法案》草案及修正案的立法报告,其中包括一条修正案,要求欧盟展开“芯片外交”,与中国台湾、美国、日本、韩国等战略性伙伴合作,以确保供应链安全。同时,会议还通过了一项关于芯片联合倡议,以增加对发展此类欧洲生态系统的投资。
1月17日消息,据日本媒体报道称,丰田汽车16日宣布,现阶段已将2023年的全球产量目标设定为“最高1060万辆”的历史新高。 丰田指出,该数字为一个基准值,因芯片等零件供应短缺的影响仍不明,因此今年全球产量有可能有下修10%左右的风险。
1月4日消息,据英国《金融时报》报导,Arm汽车市场进入策略(automotive go-to-market)副总裁Dennis Laudick表示,支持电动汽车、先进驾驶辅助系统(Advanced Driver Assistance Systems;ADAS)、车内娱乐等功能的车用电子,成长速度比智能手机、数据中心等其他部门还要快。