蔚来自研激光雷达主控芯片“杨戬”发布：8核CPU，10月量产！芯片研发团队已达800人！
9月21日，蔚来汽车召开NIO IN 2023蔚来创新科技日活动。令人意外的是，蔚来在此次活动上正式发布了首颗自研芯片——型号为NX6031，号称业界首颗自研激光雷达主控芯片，中文名“杨戬”，寓意汽车的第三只眼睛，将于今年10月正式量产。
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电动汽车直流充电接口标准“ChaoJi”来了
近日，中国国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会）已批准中日德等国共同研发制定的电动汽车（EV）充电接口技术标准“ChaoJi”成为国家标准。
欧盟委员会主席宣布：将对中国电动汽车发起反补贴调查！
当地时间9月13日上午，欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩（Ursula von der Leyen）在欧洲议会发表第四次“盟情咨文”时表示，将启动对中国电动汽车的反补贴调查。
索尼发布新一代旗舰级车载图像传感器：样品售价近1500元
9月12日，索尼正式发布了面向车载摄像头的新一代顶级CMOS图像传感器“IMX735”，拥有史无前例的1742万像素，尤其适合自动驾驶应用。
AITO问界新M7系列正式上市：城区辅助驾驶功能将覆盖全国，24.98万元起
9月12日，投入5亿重磅升级的AITO问界新M7系列正式上市，以“大智慧、大空间、超安全”重新定义中大型SUV的价值标准，并进一步强化AITO问界智慧豪华出行产品矩阵。问界新M7系列官方指导价为：问界新M7 Plus五座后驱版24.98万元、问界新M7 Plus五座四驱版28.48万元、问界新M7 Max五座智驾版30.98万元；问界新M7 Plus六座后驱版26.98万元，问界新M7 Max六座智驾版32.98万元。
5T算力BPU x 14亿参数LLM，地平线旭日3成功部署大语言模型
近日，地平线成功在旭日3中的BPU®计算单元上，部署运行参数规模高达14亿的大语言模型(Large Language Model , LLM)。这不仅是业界在端侧成功部署大模型的一次突破性实践，更验证了BPU®对先进神经网络算法的高效支持，为大模型在端侧实现产品级应用拓展了更广阔的想象空间。
麦肯锡：中国车企狂飙突进，欧洲汽车业需要七大支柱应对挑战
保持欧洲汽车业的竞争力不仅需要关注现有优势，还需要加快当前的努力。汽车业是欧洲经济的一颗明珠。几十年来，该行业为欧洲的经济增长、创新和繁荣做出了重要贡献，占据了该地区国内生产总值的近7%，直接或间接为近1400万人提供就业机会。对于欧洲汽车行业发展方向，麦肯锡做了深入调研。
国内首款7nm车规级智能座舱芯片上车领克08，今年出货目标100万片
继今年3月底湖北芯擎科技有限公司（以下简称“芯擎科技”）宣布国内首款7nm车规级智能座舱芯片“龍鷹一号”实现量产出货之后，9月8日晚间，首款搭载“龍鷹一号”的量产车型领克08正式上市。
计算机系统故障，丰田日本14家工厂全部停工！
8月29日，丰田汽车发布公告称，由于发生计算机系统故障，丰田在日本的全部14家车辆组装工厂的28条生产线停工。随后，丰田汽车表示，将于8月30日重启日本组装厂的生产制造。
车规级MCU国产替代率仅1%，RISC-V架构带来新机遇！
8月28日，由芯原股份主办的“第三届滴水湖中国RISC-V产业论坛”在上海滴水湖洲际酒店召开。芯科集成电路（苏州）有限公司（以下简称“芯科集成”）正式发布了基于RISC-V架构的高性能车规级MCU——CX3288。
OPPO智行助力上汽飞凡打造巴赫座舱数字生态，构建无缝智慧出行
2023年8月25日，中国，成都——今日，上汽飞凡正式发布飞凡极智互联技术，打造巴赫座舱数字生态，标志着OPPO智行业务下OPPO车联解决方案中的融合桌面功能正式商用落地。该功能基于双方系统级合作，是真正以用户为核心的跨系统解决方案。
高通收购汽车通信芯片厂商Autotalks遭遇障碍，面临美国及欧盟反垄断调查
今年5月初，美国芯片大厂高通宣布收购以色列汽车通信芯片厂商Autotalks，虽然这笔交易并未达到欧盟规定的审查门槛，但是仍需要获得欧盟反垄断部门的批准。最新的消息还显示，美国联邦贸易委员（FTC）也将针对该收购案展开反垄断调查。这也意味着这笔交易的将会延长，甚至可能可能推后一年甚至更久。