英特尔宣布关闭汽车业务！总部也将开始裁员！
6月25日消息，据外媒Oregon Live报道，芯片巨头英特尔将关闭其汽车芯片业务，并解雇该业务相关的大部分员工。这是英特尔计划对其晶圆制造部门启动裁员之后，又一业务部门将受到裁员影响。另据CRN报道，英特尔还计划对位于圣克拉拉的总部裁员107名员工。这些显然都是英特尔新任CEO陈立武（Lip-Bu Tan）此前宣布的聚焦核心业务及裁员计划的一部。
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蔚来成立芯片设计子公司，还准备对外接单？
近日，蔚来成立了全新的芯片设计子公司，并且计划将旗下芯片相关业务整合为独立项目实体。
日经：部分中国车企2026年将实现芯片100%国产化目标
6月18日消息，据《日经亚洲》引述知情人士消息指出，包括上汽集团、长安汽车、长城汽车、比亚迪、理想汽车与吉利等中国汽车制造商，正准备推出搭载100%中国制造的国产芯片的车型，且至少有两个品牌计划最早在2026年开始量产。报导指出，此一进度相较要求今年国产汽车自制芯片使用率25%的目标，呈现出大幅提升的变化。
马斯克：摄像头和激光雷达不能共用！
到底什么才是智能驾驶的最优解？马斯克认为，摄像头和激光雷达不能共用！因此，他给出的智驾最佳方案是：人工智能、数字神经网络和摄像头相结合。
一汽联手新紫光，共组车规芯片“高端局”
中国汽车工业的“长子”，联手半导体产业的“集团军”，会擦出怎样的火花？
小鹏G7首发自研图灵AI芯片，算力高达2200TOPS
6月11日晚间，小鹏汽车正式发布了全新SUV车型G7，该车型被定位为“全球首款L3级算力的AI汽车”，拥有Max和Ultra两个版本，其中Max版本标配两颗Orin-X芯片，Ultra版本则配备三颗小鹏自研的图灵AI芯片。目前该车已开启预售，定价23.58万元。
供应商苦“账期”久矣！广汽、比亚迪、吉利等集体宣布缩短至60天内
汽车供应商苦“账期”久矣！然而，随着修订后的《保障中小企业款项支付条例》于2025年6月1日起正式施行，6月10日晚间，国内汽车大厂开始纷纷宣布，将账期缩短至该条例要求的“不超过60日”。一场汽车产业生态的变革正式拉开序幕，汽车产业的竞争逻辑也正在被重写。
高通宣布收购Autotalks，以推动V2X部署、增强道路安全并提高自动驾驶和交通效率
当地时间6月5日，高通（Qualcomm）公司宣布，其子公司高通技术公司（Qualcomm Technologies, Inc.）已完成对车联网（V2X）直接通信解决方案领域的行业领导者Autotalks的收购。
传日产汽车将追加裁员10000人！
5月13日消息，据《朝日新闻》报道，陷入经营困境的日产汽车（Nissan）即将宣布在日本国内追加裁员1万人，加上此前已经公布的裁员9,000人的计划，合计将裁员约2万人，达到公司全体人数的15%。
恩智浦发布第三代成像雷达处理器，可支持L2+至L4级自动驾驶
2025年5月9日，恩智浦半导体（NXP Semiconductors N.V.）近日发布采用16纳米FinFET技术的新一代S32R47成像雷达处理器，进一步巩固公司在成像雷达领域的专业实力。S32R47系列是第三代成像雷达处理器，性能比前代产品提升高达两倍，同时改进了系统成本和能效。结合恩智浦的毫米波雷达收发器、电源管理和车载网络解决方案，S32R47系列满足ISO26262 ASIL B(D)功能安全要求，为汽车业迈向新的自动驾驶水平做好准备。
恩智浦称其业绩将受关税影响而剧烈波动，现任CEO即将退休，盘后股价大跌7%
当地时间4月28日美股盘后，欧洲车汽车芯片大厂恩智浦半导体（NXP Semiconductors N.V.）公布了2025年第一季（截至2025年3月30日为止）财报，由于汽车、工业及物联等市场需求均出现了下滑，导致恩智浦整体业绩也出现了下滑。
