9月21日,蔚来汽车召开NIO IN 2023蔚来创新科技日活动。令人意外的是,蔚来在此次活动上正式发布了首颗自研芯片——型号为NX6031,号称业界首颗自研激光雷达主控芯片,中文名“杨戬”,寓意汽车的第三只眼睛,将于今年10月正式量产。
近日,中国国家市场监督管理总局(国家标准化管理委员会)已批准中日德等国共同研发制定的电动汽车(EV)充电接口技术标准“ChaoJi”成为国家标准。

当地时间9月13日上午,欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩(Ursula von der Leyen)在欧洲议会发表第四次“盟情咨文”时表示,将启动对中国电动汽车的反补贴调查。

9月12日,索尼正式发布了面向车载摄像头的新一代顶级CMOS图像传感器“IMX735”,拥有史无前例的1742万像素,尤其适合自动驾驶应用。

9月12日,投入5亿重磅升级的AITO问界新M7系列正式上市,以“大智慧、大空间、超安全”重新定义中大型SUV的价值标准,并进一步强化AITO问界智慧豪华出行产品矩阵。问界新M7系列官方指导价为:问界新M7 Plus五座后驱版24.98万元、问界新M7 Plus五座四驱版28.48万元、问界新M7 Max五座智驾版30.98万元;问界新M7 Plus六座后驱版26.98万元,问界新M7 Max六座智驾版32.98万元。

近日,地平线成功在旭日3中的BPU®计算单元上,部署运行参数规模高达14亿的大语言模型(Large Language Model , LLM)。这不仅是业界在端侧成功部署大模型的一次突破性实践,更验证了BPU®对先进神经网络算法的高效支持,为大模型在端侧实现产品级应用拓展了更广阔的想象空间。

保持欧洲汽车业的竞争力不仅需要关注现有优势,还需要加快当前的努力。汽车业是欧洲经济的一颗明珠。几十年来,该行业为欧洲的经济增长、创新和繁荣做出了重要贡献,占据了该地区国内生产总值的近7%,直接或间接为近1400万人提供就业机会。对于欧洲汽车行业发展方向,麦肯锡做了深入调研。

继今年3月底湖北芯擎科技有限公司(以下简称“芯擎科技”)宣布国内首款7nm车规级智能座舱芯片“龍鷹一号”实现量产出货之后,9月8日晚间,首款搭载“龍鷹一号”的量产车型领克08正式上市。
8月29日,丰田汽车发布公告称,由于发生计算机系统故障,丰田在日本的全部14家车辆组装工厂的28条生产线停工。随后,丰田汽车表示,将于8月30日重启日本组装厂的生产制造。

8月28日,由芯原股份主办的“第三届滴水湖中国RISC-V产业论坛”在上海滴水湖洲际酒店召开。芯科集成电路(苏州)有限公司(以下简称“芯科集成”)正式发布了基于RISC-V架构的高性能车规级MCU——CX3288。

2023年8月25日,中国,成都——今日,上汽飞凡正式发布飞凡极智互联技术,打造巴赫座舱数字生态,标志着OPPO智行业务下OPPO车联解决方案中的融合桌面功能正式商用落地。该功能基于双方系统级合作,是真正以用户为核心的跨系统解决方案。
今年5月初,美国芯片大厂高通宣布收购以色列汽车通信芯片厂商Autotalks,虽然这笔交易并未达到欧盟规定的审查门槛,但是仍需要获得欧盟反垄断部门的批准。最新的消息还显示,美国联邦贸易委员(FTC)也将针对该收购案展开反垄断调查。这也意味着这笔交易的将会延长,甚至可能可能推后一年甚至更久。