分类： 汽车电子

尽管中国已经有条件地放松对于安世半导体的出口限制，但因为安世半导体荷兰总部（以下简称“荷兰安世”）仍然没有恢复对安世半导体中国公司（以下简称“中国安世”或“安世中国”）的晶圆供应，这也将使得汽车供应链仍将面临“毁灭性”芯片短缺，甚至可能会在几周内停止全球生产线。

11月12日消息，据路透社援引四位知情人士报道称，美国通用汽车公司（General Motors）已指示数千家供应商，要求在供应链里排除中国零件。这反映出汽车制造商对其运营受到地缘政治干扰的日益担忧。

11月7日消息，随着中荷关于安世半导体控制…

11月6日消息，据日本媒体报道，受安世半导体芯片缺货影响，日产汽车11月5日表示，其位于日本的2座工厂将进行减产。

11月5日，英飞凌科技股份公司宣布推出其首款符合汽车电子委员会（AEC）汽车应用标准的氮化镓（GaN）晶体管系列，继续朝着成为GaN技术领导企业的目标迈进，并进一步巩固了其全球汽车半导体领导者的地位。

2025 年 11 月 4 日，安森美（onsemi）公布其2025年第三季度业绩。第三季度收入为 15.509亿美元，同比下滑约12%；第三季度公认会计原则(以下简称“GAAP”) 和 Non-GAAP 毛利率分别为 37.9%和38.0%；GAAP 营业利润率和Non-GAAP营业利润率分别为 17.0%和19.2%；GAAP 每股摊薄收益和Non-GAAP 每股摊薄收益均为 0.63美元。

10月13日消息，据彭博社援引咨询公司 AlixPartners的报告称，在欧美汽车市场需求疲软，以及比亚迪等中国汽车厂商的步步进逼之下，可能将导致未来有8座欧洲汽车工厂将要关闭，以避免大幅亏损。

10月13日，据“芯联集成”官方微信号消息，近日，芯联集成与理想汽车隆重举办了“理想&芯联集成合作伙伴交流会暨BAREDIE晶圆下线仪式”，这标志着双方在碳化硅产品领域的深度合作取得了重大阶段性成果。芯联集成董事长、总经理赵奇，理想汽车供应链高级副总裁孟庆鹏等公司高层共同出席本次活动。