分类： 汽车电子
安森美计划以69亿美元收购Allegro
当地时间2025年3月5日，功率半导体及图像传感器大厂安森美（onsemi）宣布，已向Allegro MicroSystems,Inc.（“Allegro”）公司发出了收购要约，计划以每股 35.10 美元现金收购 Allegro 普通股，对应的估值总价为 69 亿美元。
特斯拉在华正式向车主推送“FSD功能”
2月25日，特斯拉宣布已开始分批次向中国客户推送FSD功能，软件版本为2024.45.32.12。软件升级后，部分特斯拉车主将可使用“城市道路Autopilot自动辅助驾驶”，系统将具备识别交通信号灯、自主变道、识别交叉路口等功能。
上汽与华为签署深度合作协议
2025年2月21日，上汽集团股份有限公司与华为终端有限公司在上海签署深度合作协议。双方将在产品定义、生产制造、供应链管理、销售服务等领域展开战略合作，打造全新新能源智能汽车，共同为用户带来领先的智能化出行体验。
引领全球安全快充技术，搭载OPPO闪充专利技术的汽车已超1000万辆
自2014年商用以来，OPPO VOOC闪充技术持续引领行业安全快充标准，累计向60余家企业开放闪充专利许可。在车机领域，通过专利授权合作，OPPO持续携手车企、芯片以及模组厂商共建车载快充生态。截至目前，全球搭载OPPO闪充专利技术的汽车已超1000万辆。
本田、日产取消合并
2月13日，日本汽车大厂本田和日产分别召开董事会，宣布正式决定终止双方此前签署的合并协议。
从估值90亿到断电封楼：纵目科技创始人失联，全员欠薪！
2025年春节前夕，上海浦东新区科贤园的一栋办公楼内，保安用白色贴纸封住了玻璃幕墙。这里是昔日智能驾驶明星企业纵目科技的办公地，但此刻的员工只能凭工作证进入大楼取走私人物品——这家曾估值超90亿元的独角兽企业，在创始人失联、账户冻结、全员欠薪及社保断缴的漩涡中，正式进入“死亡”倒计时。
2024年全球汽车销量前十厂商排名：比亚迪第五，吉利集团第十！
2月7日消息，近日，2024年全球汽车销量排行名出炉，前十名以集团为单位，中国车企比亚迪集团以427万辆位居全球第五，吉利集团（包含瑞典Volvo等）则以333万辆位居第十名。
Microchip营收暴跌41.9%，今年将关厂裁员！盘后股价大跌近7%！
2月7日消息，微控制器（MCU）大厂微芯科技（Microchip）于美国股市周四（当地时间2月6日）盘后公布了截至2024年12月31日为止的2025会计年度第三财季（自然年2024年四季度）财报。由于该财季营收暴跌超出市场预期，且下一财季业绩指引也低于市场预期，Microchip当日盘后股价大跌6.85%。
基于Arm架构的英伟达DRIVE AGX Thor为新一代汽车赋予全新AI功能
在汽车领域，生成式人工智能 (AI) 应用的重要性日益提升，驾驶员对更高等级的自动驾驶功能和用户体验的要求也越来越高。对此，汽车制造商需要更简单、更集成且具备服务器级性能的系统，以应对 AI 的复杂性。Arm 正与 NVIDIA 等合作伙伴携手，以满足汽车市场的此类需求。
恩智浦6.25亿美元收购TTTech Auto，加速向软件定义汽车转型
当地时间1月7日，恩智浦半导体（NXP Semiconductors） 宣布将以 6.25亿美元现金收购奥地利汽车软件开发商 TTTech Auto，作为其软件定义汽车战略的一部分。
2024年特斯拉上海超级工厂交付量超91.6万辆，占全球一半
1月7日消息，特斯拉公司副总裁陶琳通过微博发布消息称，特斯拉上海超级工厂2024年交付量超过91.6万辆，占全球交付量的一半。
