中国拟将光伏硅片制备、激光雷达等7项技术列入禁止/限制出口技术目录！
2022年12月30日，中国商务部官网发布了《中国禁止出口限制出口技术目录（征求公众意见版）》，向社会公开征求意见。
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全球首家！禾赛科技激光雷达单月交付量突破10000台
9月30日消息，国产激光雷达厂商禾赛科技昨日宣布，在经历了数年的芯片开发、流片、系统迭代、DV/PV车规级验证和量产爬坡后，旗下激光雷达产品AT128实现单月交付量突破10000台，成为全球首家月交付过万的车载激光雷达公司。
阜时科技实现国内零突破，激光雷达接收芯片获车规认证！
近日，深圳阜时科技有限公司激光雷达接收传感芯片FL00112，正式通过AEC-Q102认证并量产！该产品是首批通过国际通用的车规元器件产品验证标准的激光雷达接收传感芯片，标志着阜时科技已按照国际标准建立起车规级的产品设计及质量管控体系。FL00112是激光雷达的核心——激光感知器件，主要应用于车规级激光雷达产品，现已与数个头部激光雷达厂商合作，并陆续完成产品交付。
激光雷达需要的SPAD，阜时科技开始批量交付
阜时科技从2019年开始布局激光雷达SPAD芯片研发，引入海外专家团队，联合内部资深芯片设计团队，用两年多的时间攻克工艺、器件和电路集成的难点，2021年成功流片，2022年批量交付客户。
45.98万元！理想L9正式发布：500万元以内的最好的家用旗舰SUV？
6月21日，在理想汽车2022夏季发布会上，全新大型旗舰SUV——理想L9 正式发布，新车只有Max版一款配置，售价为45.98万元，并从即日起接受预订。
跑步进入汽车领域！大疆车载业务团队快速扩张：成员已近千人
12月28日消息，据中证网近日报道，在大疆车载体验交流活动上，大疆车载市场负责人谢阗地地表示，大疆车载团队正在快速扩张，团队人员已达近1000人。
台系砷化镓厂商纷纷启动大扩产
12月6日消息，据台湾媒体报道，由于电动车与5G手机对激光雷达（LiDAR）及功率放大器（PA）需求强劲，包括稳懋、宏捷科、全新等台湾砷化镓半导体厂商均全面启动扩产计划，新产能预计将在明、后年陆续开出。
RoboSense（速腾聚创）与极氪智能科技达成战略合作
【中国杭州，2021年11月30日】全球领先的智能激光雷达系统科技企业RoboSense（速腾聚创）与吉利控股集团旗下全新智能纯电品牌极氪智能科技宣布达成战略合作。在RoboSense（速腾聚创）CEO邱纯鑫、执行总裁邱纯潮和极氪智能科技CEO安聪慧、CMO杨学良的共同见证下，RoboSense（速腾聚创）营销副总裁史毅与极氪智能科技副总裁徐云代表双方企业正式签署战略合作协议。
助力智慧工业，艾迈斯欧司朗推出面向工业激光雷达应用的红外激光器
中国，2021年11月30日——全球领先的光学解决方案供应商艾迈斯欧司朗（ams AG，瑞士证券交易所股票代码：AMS）推出面向工业应用的元器件，进一步扩展其丰富的激光雷达产品组合。激光雷达（LiDAR）全称为“光检测和测距”，是实现自动驾驶的一项关键技术。在汽车行业之外的其他领域，也存在许多3D环境检测应用。作为激光雷达系统红外脉冲激光器的开发和生产领先企业，艾迈斯欧司朗推出的SPL TL90AT03适用于工业自动化、安防和隐蔽交通监控等应用。
小米追加7000万美元投资，禾赛科技D轮融资总额已达3.7亿美元
11月16日消息，国产激光雷达厂商禾赛科技宣布获得来自小米产投的7000万美元追加融资。今年6月，禾赛科技已经获得小米集团、高瓴创投、美团和CPE领投的D轮投资，金额为3亿美元，也就是说目前禾赛D轮融资总额已超过3.7亿美元。
全球车用毫米波雷达与光达，半导体厂商布局动态
11月3日消息，随着ADAS 汽车产业成为主流话题，业界讨论进展到如何进一步提升传感器精准度，借此让车用中央电脑更精准判断，因为单凭汽车上的摄像头，不足以提供足够多的冗余性能，提升对车外环境感知的精准度。
iPhone 13 Pro Max主要零部件成本曝光：三星OLED面板105美元，相机模组77美元，A15芯片45美元
10月29日消息，近日日经新闻、英国金融时报与电子产品拆解研究业者Techinsights共同拆解了最新的苹果旗舰机iPhone 13 Pro Max 256GB版，发现其主要零部件总成本是十年前iPhone 6的2.5倍，增幅远高于手机零售价的60%的涨幅。其中，相机镜头成本增加了最多，达到了10倍，而半导体成本则是十年前的3倍。
