去年的生成式AI浪潮使得对于英伟达(NVIDIA)的AI GPU需求暴涨,NVIDIA也成为全球瞩目的焦点,然而目前的NVIDIA正处于充满挑战的十字路口:一方面,NVIDIA在高性能计算和人工智能领域处于领导地位,最新GPU产品不断推动扩展;另一方面,全球供应链不稳定、竞争对手迅速崛起,以及技术创新的不确定性,都给NVIDIA带来前所未有的压力。
2月18日消息,根据瑞银分析师最新发布的报告显示,英伟达(NVIDIA)AI GPU的交货速度正在持续加快,去年年底时的交期还有8-11个月,现在已经减少到了只有3-4个月。不过,交货时间大幅缩短的原因尚未披露,不清楚是市场需求放缓,还是供应大幅增加所导致。
2月17日消息,近日,英伟达(NVIDIA)首度对外公开了其最新的面向企业的AI超级计算机Eos,这是专为数据中心规模的高阶AI开发所设计,也是英伟达目前速度最快的AI超级计算机。
2月2日消息,据路透社报道,近日有市场传闻称,英伟达(Nvidia)专为中国市场设计的“阉割版”AI芯片H20系列,已开始接受渠道商的预购单,定价跟对手华为的产品一致。
1月26日消息,据台媒报道,英伟达(NVIDIA)CEO黄仁勋昨日晚间在出席英伟达位于中国台湾的分公司年会前接受采访时表示,目前正处于AI扩张与成长的开始,未来AI将改变一切,并且无所不在,但现在最大的挑战是AI芯片供给持续紧张。因此,他此行来台于周三与晶圆代工伙伴台积电创办人张忠谋夫妇以及台积电CEO魏哲家见面,要与台积电及所有供应链一起合作,努力满足客户需求。
1月23日消息,随着生成式人工智能(AI)的持续火爆,市场对于高性能AI芯片的需求,也带动了此类AI芯片内部所集成的高带宽内存(HBM)的需求爆发。根据市场研究机构Gartner的预测,2023年全球HBM营收规模约为20.05亿美元,预计到2025年将翻倍成长至49.76亿美元。
1月22日消息,据外媒报道,Meta创始人兼CEO马克·扎克伯格正在重新调整 Meta-wide 的努力方向,并希望在今年年底前获得 350,000 个或更多的英伟达(Nvidia)H100 GPU,以实现构建通用人工智能的目标。
1月9日,英伟达(NVIDIA)在 CES 2024 上宣布,理想汽车已选择 NVIDIA DRIVE Thor 中央车载计算机,用于下一款车型。而首发搭载英伟达DRIVE Thor超级芯片的极氪新车将于2025年上市。
2024年1月3日消息,据外媒WCCFtech报道指出,英伟达(NVIDIA)将恢复中国AI GPU出货,今年第二季度将开始量产H20和其他AI GPU,主要基板由供应商纬创负责。
12月29日消息,据韩国媒体Biz.Chosun透露,英伟达(NVIDIA)已向 SK 海力士、美光等公司订购大量 HBM3E 内存,为其 AI 领域的下一代产品做准备。但是英伟达的大量采购,限制了其他厂商对于有限的HBM内存的获取。