在自动驾驶和智能交通领域,中东国家以色列正在发生很活跃的收购兼并交易。据外媒最新消息,美国芯片电脑巨头英特尔正处于收购交通领域人工智能公司Moovit的最后阶段,此次收购计划斥资10亿美元。
美国当地时间2019年11月5 日,蔚来与 Intel 旗下的世界领先自动驾驶技术公司 Mobileye 共同宣布达成战略合作,双方将基于蔚来第二代整车平台打造 L4 级别自动驾驶车型。通过此次合作,蔚来将成为全球范围内首批在量产车型上实现 L4 级别自动驾驶的品牌。消息公布之后,当地时间周二,蔚来股价早盘暴涨逾30%,截至收盘,蔚来股价上涨36.84%,报收2.34美元。
8月29日,在2019世界人工智能大会之际,黑芝麻智能科技在上海举办了“怦然芯动——黑芝麻智能科技华山系列芯片发布会”,潜心研发三年的“华山系列”车规级自动驾驶芯片A500(也叫做HS 1)正式发布。
“很快我们的‘以数据为中心业务’占比将会超过‘以PC为中心的业务’,这将是Intel历史上最成功的转型。”在3月28日,以“万有IN力,数立未来”为主题的“2019Intel中国媒体纷享会”上,Intel公司全球副总裁兼中国区总裁杨旭非常肯定的说到。
虽然说开发自动驾驶系统,难免会出现「不同公司选择相似路径」的情况。但上周英伟达 GTC 大会上推出的用于保护自动驾驶车辆不受碰撞的计算型防御驾驶策略(Safety Force Field,简称「SFF」),却因为自称「首创」遭到了 Mobileye CEO Amnon Shashua 的公开「讨伐」。
在2019年国际消费电子展(CES)上,英特尔子公司Mobileye宣布,正在寻求与中国领先的汽车制造商长城汽车股份有限公司(GWM)的战略合作。
1月9日上午消息,总部位于以色列的Mobileye是一家为无人驾驶提供技术支持的企业。该公司周二表示,将通过两个新达成的合作协议拓展中国业务,从而在市场因素不稳定的当下为小型以色列企业铺平道路。
2018年以来,不少以算法为主的语音、视觉、自动驾驶等公司也开始研发AI芯片,将算法和芯片进行更好的结合,来针对多样化的场景,未来软硬结合将会是趋势。
今日,英特尔子公司Mobileye与其合作伙伴北京市北太机电设备工贸有限公司旗下北太智能(以下简称“北太智能”)在以色列签署了谅解备忘录。
对于自动驾驶汽车系统来说,一个最基本且最具挑战性的能力就是探测与分类对象。自动驾驶汽车首先必须能够准确地评估周边环境,才能根据车流、道路规则或者障碍物安全地调整行驶状态。
在被英特尔收购一年之后,在7月1日召开的CCF GAIR大会上,Mobileye中国区总监BOAZ SACKS价绍了Mobileye的最新的一些进展,同时在会后也接受了芯智讯的专访。
据路透社报导,Intel 旗下无人驾驶技术公司 Mobileye 与一家欧洲汽车制造商签订了无人驾驶技术合作协议,为后者生产的 800 万台汽车提供无人驾驶技术支持,这是 Mobileye 史上产品规模最大的一笔交易,但没有透露具体的财务资讯和汽车制造商的名字。