芯片缺货未对丰田造成严重影响？怎么做到的？
据报道，丰田可能率先采用了即时制造（ just-in-time）策略，但就芯片而言，其决定将已成为汽车关键零部件的库存入库的决定可追溯到十年前的福岛灾难。
分类： 汽车电子
晶圆代工紧俏！车用芯片新一轮涨势来了！
继去年11月上旬，全球微控制器(MCU)大厂－意法半导体(STM)爆发大罢工事件，冲击车用MCU供给量后，雪上加霜的是，美国德州奥斯汀晶圆厂最近因受近乎百年一遇大暴风雪影响而停产，全球晶圆代工厂产能更加供不应求，晶圆代工厂因而接连传出涨价消息，8吋、12吋晶圆代工报价同步调涨，造成车用半导体晶片、元件供给更为吃紧。
侵犯LG化学商业秘密，SK电池在美国面临10年禁售
韩国两大电池制造商SK Innovation和LG化学，因为电动汽车电池侵权的事已经在美国打了近两年的官司，如今终于迎来了定论。
Arm发布全新Cortex-R52＋内核，增强时间关键型汽车电子设计
2021年3月5日消息，Arm近日发布了Arm® Cortex®-R系列的最新产品Cortex-R52+，可支持汽车电子设计的演变，帮助汽车研发人员在巨大的压力下，达成汽车设计的要求。
等不及台积电的超级急件？三大车厂捧钱向格芯求救？
全球半导体产能紧缺，车用芯片供不应求，各大车厂纷纷陷入困境。据不完全统计，芯片缺货问题已迫使大众、福斯、福特、丰田、日产、本田、马自达、斯巴鲁等汽车制造商相继宣布减产。
江淮与蔚来成立新合资公司：暂定命名“江来”，注册资本5亿元
3月4日，江淮汽车发布公告称，已与蔚来控股有限公司在今日签署合资意向书。
缺芯形势依旧严峻！通用汽车宣布延长三家工厂停产时间
据外媒报道，当地时间3月3日，通用汽车再度宣布延长北美三座工厂停工时间，巴西工厂也将在4月加入停产行列。
中兴通讯设立汽车电子团队，将帮助传统车企造好车
继华为之后，国内另一大通信设备厂商——中兴通讯也开始成立汽车电子产品线，进军汽车电子领域了。
芯擎科技将推出新一代7nm车载SoC芯片SE1000，助力车载导航出行体验
近日，芯擎科技宣布年内将推出新一代7nm车载SoC——SE1000，并称它会成为业界新的标杆。据介绍，SE1000采用业界先进的CPU架构，通过强劲的整数和浮点计算性能，全面提升面向“机器学习应用”时的综合性能；在采用车规芯片最先进的7nm工艺制程的同时，极大提高了处理器的主频，能以最佳的能效比来轻松满足路径规划的任务。
鸿海携手高瓴创投投资自动驾驶开发平台AutoCore
3月1日消息，继上个月下旬鸿海集团宣布与电动汽车解决方案公司Fisker签署合作备忘录之后，今日鸿海集团又宣布已联合高瓴创投完成对自动驾驶开放开发平台AutoCore.ai 的投资。
工信部：我国新能源汽车产销量连续6年蝉联世界第一
今天上午，国务院新闻办公室举行新闻发布会，介绍工业和信息化发展情况并答记者问。据工业和信息化部部长肖亚庆介绍，我国新能源汽车产销量连续6年蝉联世界第一，累计销售550万辆。
特斯拉缺芯，和硕伤神
日前特斯拉美国加州工厂因为芯片缺货而停工半个月，身为特斯拉旗下最热卖车款Model 3中控台组装厂的和硕，同样饱受芯片缺料之苦。据了解，和硕代工的汽车中控台所需的电源芯片，到货量只有订货量十分之一，以特斯拉为和硕车用部门最大客户来说，和硕车用部门首季营收与出货量恐怕将受到不小影响。
