排放门丑闻余波未平，汽车零部件巨头博世宣布大量裁员
据外媒报道，跨国汽车零部件企业博世集团首席执行官Volkmar Denner近日在会议上提出或将进一步裁员，裁员的主要对象为与柴油系统等传统汽车业务有关的人员。
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尺寸缩小50%！迎5G手机商用，思立微首发新一代CSM光学指纹模组
8月23日，业界领先的人机交互及生物识别方案供应商思立微宣布，正式推出最新一代的适用于OLED屏下光学指纹识别的CSM (chip-scale module)方案GSL7001F。相比上一代传统COB（chip on board）方案，在模组尺寸（XY方向）极具优势，面积可缩减50%，将可为智能手机内部的电池、摄像头等内部器件提供更多的空间。
负债10亿！又一家汽车零部件供应商倒下
8月23日消息，昨日，据业内人士透露，汽车主机厂的供应商－－国威科技因资金链问题已经破产（拖欠5000人工资约半年），负债10亿。目前影响涉及覆盖到14家主机厂被迫停产（其中包括大众、长城、海马、东南、众泰、吉利等），多数都是自主品牌车系，为了防止群体性事件，地方政府和国资委已经介入。现在14家主机厂已经汇集国威，想移转模具出来，但工人不让，汽车行业的危机或许在这里被引爆。
华为最强云端AI芯片商用，性能超英伟达
今天（8月23日），华为正式宣布昇腾910成功商用，同时推出全场景AI计算框架MindSpore。
5G推进组：展锐春藤510支持NSA/SA双模，已取得阶段性测试进展
8月23日，IMT-2020(5G)推进组通过官方微信宣布，紫光展锐基于MAKALU平台的首颗5G芯片春藤510经现阶段的测试结果表明，春藤510支持2.6G及3.5G频段，支持NSA、SA双模式，目前已经完成67%的NSA用例及42%SA用例测试，在NSA 2.6G频段下实现下行峰值速率1.5Gbps。
ams发起43亿欧元现金收购要约：承诺总部迁址德国，保留欧司朗名称！
当地时间2019年8月21日，艾迈斯半导体（ams）正式宣布，在欧司朗宣布了撤销此前与ams的中止协议后，ams将向欧司朗发出以每股38.50欧元的现金收购要约（对应的欧司朗的企业估值为43亿欧元，约合人民币340亿元），最低接受门槛为全部股份的70%。报价有效期截止至十月初。ams此次收购旨在打造传感器解决方案和光电领域的全球领导者。
解决行人识别干扰问题，澎思在行人再识别方面取得突破
近日，澎思科技（Pensees）在基于视频的行人再识别数据集（PRID-2011，iLIDS-VID，MARS）中取得突破。
中国电信首次确认5G独立组网时间表
8月22日，中国电信（00728.HK）披露了2019年中期业绩。在中期业绩报告中，中国电信也首次明确了SA的时间表，即力争在2020年启动面向SA的网络升级，并对外开放基于SA的边缘计算、网络切片等5G差异化网络能力。
最高性价比的5G手机来了！iQOO Pro 5G版发布：售价3798元起
8月22日晚，vivo在今召开新品发布会，正式发布具备5G功能的iQOOPro智能手机。iQOOPro不仅把5G手机的起售价格拉低至3798元，更具备高通骁龙855Plus、12GB大内存，4800万拍照等超高性能，毫无疑问成为了目前为止最具性价比的5G终端产品。
4G网速降了？工信部回应：从未、将来也不会要求运营商降速
8月22日，工业和信息化部新闻发言人、信息通信发展司司长闻库就近期网络热议的4G降速问题接受央媒集体采访时指出，工业和信息化部之前从未，将来也不会要求相关运营商降低或限制4G网络速率。工业和信息化部将进一步加强对运营商的监管，切实维护广大消费的合法权益。
兆易创新发布首款RISC-V内核32位通用MCU
2019年8月22日，兆易创新（GigaDevice）在北京召开新品发布会，正式发布了全球首个基于RISC-V开源架构内核的32位通用MCU产品---GD32VF103系列。兆易创新是首次将开源指令集架构RISC-V引入通用微控制器领域，并提供了从芯片到程序代码库、开发套件、设计方案等完整工具链支持并持续打造RISC-V开发生态。
