业界, 汽车电子 排放门丑闻余波未平,汽车零部件巨头博世宣布大量裁员 据外媒报道,跨国汽车零部件企业博世集团首席执行官Volkmar Denner近日在会议上提出或将进一步裁员,裁员的主要对象为与柴油系统等传统汽车业务有关的人员。2019年8月25日
业界 尺寸缩小50%!迎5G手机商用,思立微首发新一代CSM光学指纹模组 8月23日,业界领先的人机交互及生物识别方案供应商思立微宣布,正式推出最新一代的适用于OLED屏下光学指纹识别的CSM (chip-scale module)方案GSL7001F。相比上一代传统COB(chip on board)方案,在模组尺寸(XY方向)极具优势,面积可缩减50%,将可为智能手机内部的电池、摄像头等内部器件提供更多的空间。2019年8月23日
业界, 汽车电子 负债10亿!又一家汽车零部件供应商倒下 8月23日消息,昨日,据业内人士透露,汽车主机厂的供应商--国威科技因资金链问题已经破产(拖欠5000人工资约半年),负债10亿。目前影响涉及覆盖到14家主机厂被迫停产(其中包括大众、长城、海马、东南、众泰、吉利等),多数都是自主品牌车系,为了防止群体性事件,地方政府和国资委已经介入。现在14家主机厂已经汇集国威,想移转模具出来,但工人不让,汽车行业的危机或许在这里被引爆。2019年8月23日
业界 5G推进组:展锐春藤510支持NSA/SA双模,已取得阶段性测试进展 8月23日,IMT-2020(5G)推进组通过官方微信宣布,紫光展锐基于MAKALU平台的首颗5G芯片春藤510经现阶段的测试结果表明,春藤510支持2.6G及3.5G频段,支持NSA、SA双模式,目前已经完成67%的NSA用例及42%SA用例测试,在NSA 2.6G频段下实现下行峰值速率1.5Gbps。2019年8月23日
业界, 汽车电子 ams发起43亿欧元现金收购要约:承诺总部迁址德国,保留欧司朗名称! 当地时间2019年8月21日,艾迈斯半导体(ams)正式宣布,在欧司朗宣布了撤销此前与ams的中止协议后,ams将向欧司朗发出以每股38.50欧元的现金收购要约(对应的欧司朗的企业估值为43亿欧元,约合人民币340亿元),最低接受门槛为全部股份的70%。报价有效期截止至十月初。ams此次收购旨在打造传感器解决方案和光电领域的全球领导者。2019年8月23日
业界 解决行人识别干扰问题,澎思在行人再识别方面取得突破 近日,澎思科技(Pensees)在基于视频的行人再识别数据集(PRID-2011,iLIDS-VID,MARS)中取得突破。2019年8月23日
业界 中国电信首次确认5G独立组网时间表 8月22日,中国电信(00728.HK)披露了2019年中期业绩。在中期业绩报告中,中国电信也首次明确了SA的时间表,即力争在2020年启动面向SA的网络升级,并对外开放基于SA的边缘计算、网络切片等5G差异化网络能力。2019年8月23日
业界 最高性价比的5G手机来了!iQOO Pro 5G版发布:售价3798元起 8月22日晚,vivo在今召开新品发布会,正式发布具备5G功能的iQOOPro智能手机。iQOOPro不仅把5G手机的起售价格拉低至3798元,更具备高通骁龙855Plus、12GB大内存,4800万拍照等超高性能,毫无疑问成为了目前为止最具性价比的5G终端产品。2019年8月22日
业界 4G网速降了?工信部回应:从未、将来也不会要求运营商降速 8月22日,工业和信息化部新闻发言人、信息通信发展司司长闻库就近期网络热议的4G降速问题接受央媒集体采访时指出,工业和信息化部之前从未,将来也不会要求相关运营商降低或限制4G网络速率。工业和信息化部将进一步加强对运营商的监管,切实维护广大消费的合法权益。2019年8月22日
业界 兆易创新发布首款RISC-V内核32位通用MCU 2019年8月22日,兆易创新(GigaDevice)在北京召开新品发布会,正式发布了全球首个基于RISC-V开源架构内核的32位通用MCU产品---GD32VF103系列。兆易创新是首次将开源指令集架构RISC-V引入通用微控制器领域,并提供了从芯片到程序代码库、开发套件、设计方案等完整工具链支持并持续打造RISC-V开发生态。2019年8月22日