丰田固态电池技术突破:尺寸、重量、成本可降低50%,2027年商用!

汽车芯片短缺全面缓解!丰田5月全球产量增长33.4%,创同期历史新高!-芯智讯

7月5日消息,据英国金融时报报道,丰田汽车(Toyota)固态电池技术有全新突破,有望将车用电池的尺寸、成本及重量砍半,预计2027年就能商业化。

丰田碳中和研发中心总裁Keiji Kaita表示,旗下的液态及固态电池都过于庞大、沉重且昂贵,公司目标是将这些全部减半。此前,丰田在6月就曾宣布,计划在2027年将车用固态电池技术商业化。丰田也通过合资企业与Panasonic合作研发这项技术。

固态电池被业界专家视为最有机会解决充电耗时、容量偏低及易燃等问题的新兴技术。这种电池将液体电解质(liquid electrolytes)以固体取而代之,阳极则改用锂金属、取代目前锂离子电池使用的石墨。但是固态电池技术不但造价昂贵、生产难度也高,这也迫使汽车厂商纷纷把重点放在锂离电池的开发商。

不过,Keiji Kaita表示,丰田已在三年前发现了解决这些问题的方法,并有信心在2027年或2028年量产固态电池。他说,只要减少电池材料的制作流程,即可将固态电池成本降到跟液态锂电池一样、甚至更低。

此前丰田公司就表示,该公司已有技术上的突破,可解决耐久度问题,还针对材料找出解决方案,能让固态电池电动车的单次充电续航力达到1,200公里,充电时间仅要10分钟或更短。

值得注意的是,特斯拉(Tesla)7月2日宣布,今年第二季(4-6月)共计交付466,140台、生产479,700台电动车,已连续第5季产量高于交车量。Q2交车量不但写下历史新高纪录,还击败市场原先预期。

另外,亚马逊(Amazon)投资的电动皮卡车新创企业Rivian Automotive 7月3日公布,二季度电动卡车、小货车生产量达13,992台;该公司并重申今年产量将达50,000台。根据FactSet调查,分析师原本预期该公司Q2生产量仅11,000台。

7月2日晚间,比亚迪也发布了产销快报,今年6月销量再创新高,新能源汽车销量25.30万辆,同比增长88.79%,这也是比亚迪月销量首次突破25万辆关口。今年二季度累计销量超70万辆,去年同期为35.4万辆,同比增长近100%,创下季度最高销售记录。

中国电动车制造商小鹏汽车则公布,二季度交车量季增27%至23,205台,重新回到成长轨道。

编辑:芯智讯-林子

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