华泰汽车“弹尽粮绝”:负债294亿,公司账面仅存13万

华泰汽车“弹尽粮绝”:负债294亿 公司账面仅存13万

多年前,我们还经常能在马路上看到华泰圣达菲这款车的身影,现如今却越来越少见了,而且后来不仅车子见不着,连华泰汽车的消息都听不到了。

如今,华泰汽车再一次进入公众视线,据国内媒体报道,天津市滨海新区人民法院对于华泰汽车集团进行了财产调查,结果令人大吃一惊,这家成立将近20年的汽车制造企业目前的公司账面存款仅剩13万元,发生了什么?

目前,华泰汽车绝大部分子公司股权已经全部用于融资质押,它持有的上市公司曙光股份的股份已被全部冻结,华泰汽车集团名下所有的银行存款加起来只有132239元,再无其他可供执行的财产,华泰汽车和数家子公司一起被列为失信被执行人名单。

华泰汽车成立于2000年,后来的发展,都离不开韩国现代。2003年华泰和现代合作推出了一款越野车特拉卡,凭借60万的配置和30万的价格,在国内一炮而红,当年卖出15000辆;2005年,华泰又与现代签署协议合作引进圣达菲车型,在国内SUV市场受到欢迎,根据华泰汽车公布的数据显示,圣达菲至今已卖出13.5万辆,占华泰汽车历史总销量的2/3以上。

尝到甜头的华泰汽车以汽车制造业为基础,大举负债换来各种资源,收购煤矿、土地和地方商业银行股权,至今已负债294亿,连员工的工资都发不下来。

高负债的同时,华泰汽车却没有自己的造血能力,在产品方面一直在吃圣达菲的老本,这么多年过去了,产品内在没有技术积累,产品外在没有自主创新,一直山寨国外品牌车型的外观和内饰,推出的产品不过是在圣达菲的基础上改来改去。

值得一提的是,华泰汽车的销量在业界一直是个谜。华泰汽车不是上市公司,不用披露其财务数据,但每个月的销量数据需要上报给中国汽车工业协会。

然而,2011年5月,因华泰汽车长期虚报销售数据,中汽协拒绝采纳其销售数据,代之以“0”。

成立以来,华泰汽车先后在山东荣成、鄂尔多斯、天津、江阴等地建设生产基地,并通过这四大生产基地的土地资源来作为抵押物获得银行贷款、发行信托募集资金等,最终积累成了高额负债。

今年7月,华泰汽车资金链出现断裂,目前四大生产基地均已停产,集团员工大面积离职,华泰汽车在全国的大部分4S店也都已经关门。

没有专心研发汽车技术,一味追求多元化投资,追求眼前利益,曾经风光一时的华泰汽车恐怕也即将在这场汽车市场寒流中倒下了。

来源:快科技

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