分类: 汽车电子

每天车闻:广汽三菱将宣布退出中国

三菱汽车终止在中国生产发动机,全面退出中国市场

2025年7月22日,日本三菱汽车公司(以下简称“三菱汽车”)发布公告称,由于市场快速转移到电动车(EV)导致需求不足,将终止其与中国合资发动机制造企业——“沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司”(以下简称“SAME”)的发动机业务运营,并终止合资合作关系,此举代表三菱汽车彻底退出中国市场。

征程6B一次性点亮成功!地平线征程6系列全阶通关成熟

近日,地平线面向入门级主动安全领域的新一代车载智能计算方案——征程6B一次性成功点亮!从回片上电到1V出图仅用时23分钟,征程6B再次刷新智驾计算方案点亮的行业速度!自2024年发布以来,地平线征程6系列面向中阶的征程6E/M已在多款主流车型上量产,面向高阶的征程6P也将于年内在奇瑞车型首发量产。此次面向低阶ADAS市场的征程6B成功点亮,标志着地平线征程6系列全阶通关成熟,以高效计算基座加速全民智驾实现!
英特尔加州继续裁员数百人,已有部分员工开始放无薪假

英特尔宣布关闭汽车业务!总部也将开始裁员!

6月25日消息,据外媒Oregon Live报道,芯片巨头英特尔将关闭其汽车芯片业务,并解雇该业务相关的大部分员工。这是英特尔计划对其晶圆制造部门启动裁员之后,又一业务部门将受到裁员影响。另据CRN报道,英特尔还计划对位于圣克拉拉的总部裁员107名员工。这些显然都是英特尔新任CEO陈立武(Lip-Bu Tan)此前宣布的聚焦核心业务及裁员计划的一部。

日经:部分中国车企2026年将实现芯片100%国产化目标

6月18日消息,据《日经亚洲》引述知情人士消息指出,包括上汽集团、长安汽车、长城汽车、比亚迪、理想汽车与吉利等中国汽车制造商,正准备推出搭载100%中国制造的国产芯片的车型,且至少有两个品牌计划最早在2026年开始量产。报导指出,此一进度相较要求今年国产汽车自制芯片使用率25%的目标,呈现出大幅提升的变化。