10月24日,以“智能为先 探索无限”为主题的第三届“1024小鹏汽车科技日”在广东肇庆召开。小鹏汽车重点介绍了其在超级补能、智能驾驶、智能机器马及飞行汽车等四个维度的进展,分享了其在未来出行领域的探索进程以及量产推进计划。
据《日本经济新闻》亚洲版5月4日报道,出于对所谓的“潜在数据安全风险”的担忧,日本多家基础设施企业已计划停止使用中国生产的无人机,转而寻求日本产品作为替代。
4月19日消息,在今年2月“毅力”号火星车成功登陆火星之后,美国国家航空航天局近日(NASA)宣布,“毅力号”搭载的火星无人直升机——“机智号” (Ingenuity)的首飞,计划将于美国东时间4月19日3点30分左右举行。直升机首飞的相关数据将在飞行结束几个小时后传回地球。
3月29日消息,移动处理器大厂高通(Qualcomm) 日前宣布,上个月成功登陆火星的NASA毅力号(Perseverance)火星探测器所搭载的火星直升机机智号(Ingenuity) 的技术与解决方案是由高通与美国太空总署喷射推进实验室(NASA Jet Propulsion Labs, JPL) 共同完成的,而这将是人类首度于其他行星进行动力飞行。根据NASA公布的信息显示,“机智”号直升机将于4月初完成在火星上的首次飞行。
过去十年,大疆在美国的业务一直非常成功,几乎将所有竞争对手都挤出了市场,但局势正在慢慢发生变化。
12月12日,智能自动驾驶飞行器制造商亿航智能正式在美国纳斯达克上市。本次IPO总计发行320万股ADS,价格为12.5美元,最高募资金额为4640万美元,股票代码为EH。按照发行价格计算,亿航目前市值大概在6.8亿美元。
10月14日,第五届中国“互联网+”大学生创新创业大赛总决赛冠军出炉,来自清华大学的“交叉双旋翼复合推力尾桨无人直升机”项目以亮眼表现拿下1250分,成为第一名,这是清华大学在该项比赛中首次夺冠。
近日,“Dareltech,LLC”(以下简称Dareltech)起诉大疆侵犯专利权案有了进一步进展,美国法院将于5月8日召开和解会议。一个微博名为“Dareltech知识产权”发文称,大疆必须在2月22日向美国专利商标局提出专利无效,否则Dareltech自动获胜。
昨日(9月16日)最受行业关注的消息之一无疑是下面这则:无人机飞行系统设计商Airware突然向员工宣布,该公司将停止运营。
8月30日,美国Autel Robotics公司向美国际贸易委员会(ITC)提出申请,指控深圳市大疆创新科技有限公司及其关联公司对美出口、在美进口或在美销售的无人机及其组件侵犯其专利权,请求ITC发起337调查并发布有限排除令和禁止令。
从MP3到MP4,再到平板电脑,再到无人机、平衡车,再到AR/VR,随着技术的快速发展,各类终端硬件市场热潮持续时间是越来越短。2015年还异常火爆的无人机行业,仅过了一年多的时间,2016年下半年,整个无人机市场就遭遇了寒流。随后很多无人机企业纷纷宣布破产,被彻底洗牌出局。根据芯智讯网友爆料,昨日(8月13日),业内一家规模较大的无人机企业——广东莱盛隆电子股份有限公司(以下简称“莱盛隆”)也正式宣布放弃经营。
最近剑桥大学的学者公布了一项基于人工智能和无人机的研究——利用无人机拍摄人群的影像,再使用人工智能去识别人群中的暴力行为,并且做到实时监控。他们还给这项研究取了一个名字 「天眼」(Eye in the Sky)。