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无需EUV也能实现尖端制程,定向自组装技术再度兴起!

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可以说在过去几十年,半导体产业在摩尔定律的推动下持续高速发展。但随着晶体管缩放尺寸逐渐逼近物理极限,半导体工艺制程的推进也越来越困难,“摩尔定律”已死的说法被越来越多的人认同。目前台积电、三星、英特尔等少数的尖端制程制造商,也只能依靠着越来越昂贵的EUV光刻机在艰难的推动半导体制程微缩,但是这依旧面临着非常多的工艺上的挑战以及成本难题。对此,科技界也希望寻找一些新的技术路径来改变目前的半导体制造困境,比如定向自组装(DSA)技术。

马来西亚如何成为半导体后段封测的全球重镇

马来西亚如何成为半导体后段封测的全球重镇
随着供应链积极寻找中国以外的生产基地,以及各国政府为供应在地化推出的激励方案与政策限制下,东南亚各国已分别成为不同领域厂商布局的重镇。其中包括了消费性电子如笔记本电脑、手表、耳机集中在越南生产,泰国则是车用相关供应链的首选;服务器的组装基地分别分布在泰国和马来西亚;印度则将在苹果的引领下,成为手机生产的重要基地。

高通收购汽车通信芯片厂商Autotalks遭遇障碍,面临美国及欧盟反垄断调查

今年5月初,美国芯片大厂高通宣布收购以色列汽车通信芯片厂商Autotalks,虽然这笔交易并未达到欧盟规定的审查门槛,但是仍需要获得欧盟反垄断部门的批准。最新的消息还显示,美国联邦贸易委员(FTC)也将针对该收购案展开反垄断调查。这也意味着这笔交易的将会延长,甚至可能可能推后一年甚至更久。

传Intel 20A制程将仅供內部使用,不会向代工客户提供

8月22日消息,英特尔正在持续推进其IDM 2.0战略,不仅要在4年内完成Intel 7、Intel 4、Intel 3、Intel 20A和Intel 18A五个先进制程节点,在2024年量产Intel 20A和Intel 18A,还要将其尖端制程技术应用于晶圆代工业务,如果这一目标顺利实现,将有望使得英特尔反超台积电,成为先进制程晶圆代工领域的技术领导者。不过,最新的消息显示,Intel 20A将仅供英特尔内部使用,不会开放给代工客户使用。

大陆集团计划出售康迪泰克旗下汽车业务

8月22日消息,据德国《经理人杂志》昨日援引消息人士的话报道称,德国汽车零部件供应商大陆集团正在考虑出售康迪泰克旗下汽车部门。据悉,这笔潜在的出售交易将是大陆集团更广泛的公司重组计划的一部分。