华为全液冷超充技术商用：最大输出功率600kW，充电一分钟能跑一公里！

​2023年中秋国庆八天长假，318川藏线迎来今年自驾游人流量最密集的时刻，高速路上的充电桩又抢起来了，能否抢到充电桩成为广大车友们最关心的问题。

与此同时，华为在长假期间正式上线了全液冷超充站，主要就是应用在川藏南线暨理塘、亚丁公路（四川段）沿线等地。

据了解，这条318川藏超充站采用华为全液冷超充技术，其海拔最高、充电更快，可以为新能源车主提供“一杯咖啡，满电出发”的充电体验。该技术有望解决电动车车主的主要焦虑。

全液冷技术优势突出

全液冷超充技术，是指充电主机和超级充电终端都采用了液冷散热技术，而传统的充电桩采用的则是直通风形式进行散热。与传统的充电桩相比，全液冷超充技术可以显著提升散热能力，优势更加明显。

首先，充电更快。全液冷超充终端的最大输出功率为600kW，最大电流为600A，成为海拔最高、充电功率最大的充电基础设施，在高海拔区域依然能为新能源车主们超充体验，甚至可以实现“一秒一公里”。

其次，全液冷技术能够确保设备的高可靠性，在高原区域可以实现耐高温、耐高湿、防灰尘、防腐蚀等，能够适应沿线的多种复杂工况。在成本上，使用生命周期可达15年以上，同时兼具免运维的特点，使其运维成本大幅降低。

此外，全液冷超充终端能够匹配所有车型，实现来车即充。一次充电成功率高达99%，包括特斯拉、小鹏、理想等乘用车，以及货拉拉等商用车，在318川藏线上都可以实现“来车即充，即充即走”。

值得一提的是，华为运用功率池化技术，将传统充电桩的充电模块一分为二，采用两级功率共享架构。其中，第一级将总功率形成资源池，第二级则使用多级通道，使得功率资源可以高精度分配给不同的充电桩。

通过这项技术，弥补了传统充电桩功率不足或功率闲置的缺陷。在单位时间内，超充电站可以充电的车辆明显增加。对于充电桩运营商而言，也提高了商用盈利能力。

“一秒一公里”是什么概念？

客观来讲，充电功率越大，充电速度也越快。600kW的充电功率，意味着一小时就可以充电600度。按此计算的话，充电100度只需要10分钟即可。

以问界M5的电池容量不到80度电为例，如果能够一直保持600kW的充电功率，那么不到10分钟就可以完全充满。

从市面上的产品来看，超充桩的功率普遍在300kW左右，特斯拉V2的超充桩峰值功率为250kW，而保时捷800V高压超充的峰值功率为270kW。对比来看，华为全液冷超充的功率更大，充电也更快。

目前，超充终端已在天全服务区超充站、理塘康南旅游集散中心超充站、桑堆服务区超充站等区域上线运营。

多家公司推进研发液冷超充技术

据了解，华为已与合作伙伴在全国的50多个城市、20多条高速沿线，部署了约200多个全液冷超充样板站。据华为介绍，示范站完全符合公共基础设施的投资建设需求。

全液冷超充技术全面推广，产业链相关公司也在持续超充技术的研发和创新。

宝馨科技（002514.SZ）在近期接受机构调研时表示，公司与华为数字能源携手合作的新一代全液冷超充电桩，实现了充电基础设施技术架构的全面升级，现已在上海、南京江心洲、淮北等地试点推广应用。此外，公司还与泉州市能源集团达成战略合作意向，共同推广液冷超充和VtoG等先进技术。

恒华科技（300365.SZ）此前在互动平台表示，公司已与华为数字能源建立合作伙伴关系，近期公司已顺利通过华为CSP五钻服务商的严格评估考核，正式成为华为CSP五钻认证服务商。能够通过认证，说明华为对该公司数字能源方面的整体服务能力予以认可。未来，该公司还将与华为在智能充电网络领域开展紧密合作，为充电桩提供规划、设计、运维、数字化运营为一体的全套解决方案。

永贵电器（300351.SZ）主要为华为、比亚迪(002594)等客户供应新能源汽车高压连接器、线束和充电枪等产品，公司生产的液冷超充枪产品现已实现批量生产和销售，并为众多知名客户批量供货，公司在国内市场形成一定的先发优势。

易事特（300376.SZ）的液冷超充技术目前已在多个项目中使用，公司与华为在储能、充电桩等多个业务领域均保持深度合作。

随着越来越多搭载超充技术充电桩的建成和投入使用，未来新能源汽车的充电速度有望显著提高，节假日高速公路充电桩排长队的画面，或许也将成为历史。

来源：和讯网、长江日报