大众“亲儿子”也无芯片可用？西雅特确认减产

继此前业内传出国内上汽大众和一汽大众因缺“芯”而陷入停产危机之后，据外媒报道，因芯片供应短缺，大众集团旗下的西雅特品牌也将削减西班牙巴塞罗那附近的马托雷尔（Martorell）工厂的产量。

西雅特品牌在一份声明中表示，一条负责生产西雅特Leon紧凑性轿车和Cupra Formentor紧凑型跨界车的生产线将从明年1月25日至4月期间，每天两班制进行生产，而不是当前的三班制。

据悉，此举将使该工厂每天的产量从900辆下降到600辆，整个减产期间产量将减少1.8万辆。

不过并非所有车型都受到这波芯片短缺的影响，比如西雅特旗下的伊比飒和Arona就置身事外。由于这两款车型需求量大，因此需要增加三班次。

并且，一部分工人将转岗至生产这两款车型，而余下工人将被暂时裁员。

据了解，马托雷尔（Martorell）工厂可以说是西雅特体系内部最大的大型工厂之一，该工厂2019年产量突破50万辆，创造历史纪录。

不过受疫情等因素影响，该工厂预计2020年产量将下降30%，至35万辆。官方预计2021年的产量将回升至48.3万辆，但从目前来看，比较悬。

此前，大众汽车曾集团表示，由于芯片短缺将调整在中国、北美和欧洲工厂的生产计划。此举将影响大众、奥迪、斯柯达和西雅特等使用MQB平台的品牌车型，例如大众高尔夫、奥迪A3和西雅特Leon等。