工信部：5G技术研发实验已经进入第二阶段

2月17日消息，随着5G时代的接近，我国也开始布局5G网络。5G和4G时代TD和FDD技术标准争鸣不同，5G网络全球达成‘同一个世界，同一个5G’的共识，这也决定了各方都希望在其中扮演关键角色，竞争也就更激烈。”

在5G标准的时间表上，业界已经形成了基本的共识。根据3GPP路标，5G标准第一阶段将在2018年冻结，第二阶段将在2019年年底冻结，2020年将开始商用。随着5G商用时间临近，通信巨头各个摩拳擦掌。

国务院新闻办公室于今日在国务院新闻办新闻发布厅举行新闻发布会，请工业和信息化部部长苗圩介绍2016年5G工业通信业发展情况，并对相关问题做了回答：

中央人民广播电台记者：我有两个问题。首先，我们注意到目前很多国家都在加快布局下一代通信技术，也就是5G。目前工信部对此有何整体推进计划？此前我国自主研发的TD-LTE关键技术与应用现在发展非常迅速，对我们的5G研发与部署的推动作用该怎么理解？5G还有哪些新的应用？第二个问题关于新能源汽车。从去年12月到今年年初，工信部对新能源骗补的汽车相继开出了罚单，请问针对新能源汽车骗补今年还有哪些举措出台，您怎么看待新能源车的发展前景，现在在新能源车补贴退坡的同时，是否有接替性的举措出台？谢谢。

张峰：谢谢你的提问。上个月9号举行了国家科学技术奖励大会，我国“第四代移动通信（TD-LTE）关键技术与应用”项目荣获了2016年度国家科学技术进步奖特等奖。这是值得我们广为宣传的、非常自豪的一件事情。

工业和信息化部会同有关部门组织实施了“新一代宽带无线移动通信网重大专项”，在2008年已经正式启动。同时，我们紧跟国际形势，主动融入全球创新网络，全面支撑我国移动通信的发展，实现了我国移动通信从“2G跟随”、“3G突破”到“4G同步”，和全球进行同步跨越。在TD-LTE方面，一是产业研发能力显著增强，形成了4G系统、终端、芯片、仪表等比较完整产业链。二是4G实现了产业化和全球规模商用。三是国际标准参与度也在显著提升。我们推动的TD-LTE-Advanced成为4G标准之一。到去年年底，我国4G用户达到了7.7亿户，占移动电话比重超过58%。

我国与国际同步启动了5G研发，近几年以及“十三五”期间，“新一代宽带无线移动通信网重大专项”重点支持5G的研发。目前我国在5G的愿景、需求、概念和无线技术以及网络架构等方面，取得了一系列积极进展，主要观点也获得了全球业界广泛认同。我国去年初全面启动了5G技术研发实验，目前已经进入第二阶段，与国内外共同推动5G产业链成熟，在5G研发过程当中，我们要和全球加强合作。此外，我们还加快了5G频率的规划，去年工信部已经批复了在3.4-3.6GHz频段开展5G系统技术研发试验，目前正在抓紧开展其他有关频段的研究协调工作。

关于5G可以带来哪些新的应用和作用。5G和4G相比，一是5G具有更高的速率、更宽的带宽，可以满足消费者对虚拟现实、超高清视频等更高网络体验的需求。另一方面，它还具有更高的可靠性和更低的时延，能够更好地满足自动驾驶、智能制造等行业应用需求，实现万物互联，可以更有力地支撑经济社会的创新发展。

苗圩：第二个问题我来回答一下。关于新能源汽车，我国的新能源汽车发展基本上做到了与全球同步发展。应该说，在新能源汽车的起步阶段，政府给用户一定的补贴，发挥了不可替代的重要作用。但是，确实像记者朋友提到的，出现了个别企业法律意识淡薄、铤而走险骗取国家财政补贴的资金。去年我们对这些企业已经依法进行了处罚。这也表明了国家坚定不移地发展新能源汽车产业的决心，也坚定了合规企业发展新能源汽车的信心。

我们了解到，行业内的企业纷纷在加大创新研发的投入，产品的开发也在不断加快。今年将会有一大批新产品陆续投放市场。去年整个新能源汽车产销超过了50万辆，连续两年位居全球第一位。尽管今年1月份出现了明显下滑，但是我们预计，全年下来比照去年还会有一个可观的增长。

下一步，我们将跟财政部等有关部门一起来研究调整补贴的政策，提高企业和产品进入的门槛，完善补贴资金的申报程序，同时加强对新能源汽车销售使用环节的在线监管，用这些办法来促进新能源汽车的发展。总的来说，我们要趋利避害，鼓励和支持合法合规的企业加大研发力度，加入到结构调整的工作和行动当中来。谢谢。

来源：中新网