标签: 碳化硅

Coherent开始为客户提供12英寸高热导率碳化硅基板样品

当地时间2026年8月17日,全球光子学领导者Coherent(相干)宣布,已开始向领先的AI半导体合作伙伴提供其300mm高导热率碳化硅(SiC)衬底的样品。这一里程碑标志着Coherent为其可扩展材料平台在应对人工智能(AI)及高性能计算(HPC)系统日益增长的散热管理需求方面取得了重要进展。
违规向华为出口,博世被美国罚款3618万美元

投资20亿美元,博世美国工厂开始生产

当地时间7月13日,德国汽车芯片及零部件制造大厂博世(Bosch)宣布,其位于美国的首座半导体工厂已正式开始进行样品生产。同时,博世与美国商务部敲定了一项高达2.25亿美元的协议,目的在强化美国本土的碳化硅(Silicon carbide)芯片制造能力。
SiC独角兽赴港IPO:年营收3.1亿亏3.4亿,博世、闻泰都投了!

SiC独角兽赴港IPO:年营收3.1亿亏3.4亿,博世、闻泰都投了!

6月21日,港交所披露了深圳基本半导体股份有限公司(以下简称“基本半导体”)聆讯后资料集,这也意味着基本半导体港交所IPO正式通过聆讯。这家成立于2016年的碳化硅(SiC)功率器件IDM企业,在经历两次递表失效后,第三次向港股“特专科技”上市通道发起冲击,有望成为“碳化硅芯片港股第一股”。

成本相差3倍!中国碳化硅太猛,安森美被迫裁员

6月5日消息,美国功率半导体及图像传感器大厂安森美(onsemi)近期宣布,将裁减其位于捷克罗兹诺夫厂区约200至300名员工,主要集中在碳化硅晶圆制造部门。这是继2025年该厂裁撤170人后的又一次人员调整。

2036年全球车用功率半导体市场将达420亿美元

10月22日,据IDTechEX最新发布的预测报告显示,随着电动汽车市占率持续扩大,产品竞争日益激烈,以碳化硅(SiC)与氮化镓(GaN)为代表的更高性能的功率半导体也被越来越多的车型采用。预计到2036年前,车用功率半导体市场规模将成长三倍之多,达到420亿美元。

芯联集成代工,理想汽车碳化硅晶圆正式量产交付

10月13日,据“芯联集成”官方微信号消息,近日,芯联集成与理想汽车隆重举办了“理想&芯联集成合作伙伴交流会暨BAREDIE晶圆下线仪式”,这标志着双方在碳化硅产品领域的深度合作取得了重大阶段性成果。芯联集成董事长、总经理赵奇,理想汽车供应链高级副总裁孟庆鹏等公司高层共同出席本次活动。
台积电良率如“完美小笼包”!

传台积电广发“英雄帖”,拟以12英碳化硅解决载板散热问题

9月4日消息,随着人工智能(AI)计算带来更高的热能负荷,现有散热材料已难以满足需求,导致芯片性能下滑。 据台媒报道,近期半导体业界传出消息称,台积电正广发“英雄帖”,号召设备厂与化合物半导体相关厂商参与,计划将12英单晶碳化硅(SiC)应用于散热载板,取代传统的氧化铝、蓝宝石基板或陶瓷基板。