本田与宁德时代达成电池采购协议：7年56000000kWh
据外媒报道称，日本汽车大厂本田将与国内电池生产企业宁德时代达成战略合作，宁德时代将为本田电动车研发电池，而本田将在7年内向宁德时代购入总计56吉瓦时（GWh，1GWh=100万KWh）容量电池，装配该电池的车型将销往全球。
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半导体技术助力，汽车电动化进程将入快车道
作为全球汽车产业转型升级的标志，新能源汽车颠覆传统燃油车，将电动化、智能化、网联化叠加融合已成大势。在出席了本届论坛的ADI汽车电气化总经理Vincent Troy看来，通过领先、安全的半导体技术助力，2018年汽车行业的"网红"——电动汽车在2019年又可以朝前迈进一大步！
与法拉第未来分手之后，恒大健康以9.3亿美元控股瑞典电动汽车公司NEVS
在与法拉第未来分家之后，恒大近日又并购了一家欧洲电动汽车厂商，进一步扩张其在汽车领域的版图。1月15日，恒大健康发布公告，宣布以9.3亿美元并购瑞典电动汽车公司NEVS的51%股权，并获得多数董事席位。
拜腾M-Byte量产车亮相CES2019，目标今年年底量产！
早在2018年CES的时候，国产电动汽车厂商拜腾（BYTON）就发布了自家的首款概念车，并在当年4月份做了这款概念车的国内首秀。一年时间过去了，在本次的CES2019展会上，拜腾向全世界公布了BYTON M-Byte量产车的前排内部设计和用户交互界面。同时宣布，M-Byte量产车预计将于2019年年中正式亮相，目标于2019年年底实现正式量产。
特斯拉上海超级工厂奠基，建成后可年产50万纯电动汽车
北京时间1月7日下午，上海有史以来最大的外资制造业项目——特斯拉超级工厂在临港产业区正式开工建设。特斯拉CEO马斯克参加了下午的开工仪式。
裁员1.47万关闭7家工厂！通用汽车加速转型新能源的背后
美国当地时间11月26日，通用汽车通过官网发布题为《通用汽车加速转型》的声明，宣布计划在明年关闭7座工厂，同时进行裁员，公司重心将开始转向新能源汽车。
美国研究用硅取代石墨电极，电动车电池成本可降三成
如今，许多科技公司正希望利用硅材料，提高电动车续航里程。位于美国加州的Sila纳米科技公司也在研发这一技术，该公司首席执行官Gene Berdichevsky在接受采访时表示，希望在2025年左右，自家的硅材料技术能够进入了100万辆电动车中。
中国已有487家电动车制造商，5年后仅1%能存活？
日前，华尔街日报报导称，根据官方最新发布的统计数据，中国目前有487家电动车(EV)制造商。作为对照，当地目前有超过100家的传统汽车制造商、多数属于依赖地方政府补贴度日的赔钱公司。
埃及迎来史上首支纯电动巴士车队：比亚迪打造
当地时间1月24日，埃及亚历山大省客运局与比亚迪签署订购15台纯电动巴士订单协议，由此埃及将迎来历史上首批纯电动巴士，开启公交电动化新时代。
比亚迪电动大巴卖到了日本，单价不低于400万
继2015年2月首次进军日本市场，5辆比亚迪K9大巴进驻日本京都运营之后，时隔两年半，比亚迪于2017年8月底再次于日本冲绳拿下10辆K9电动大巴订单，每台单价不低于400万元。
吸尘器大厂戴森宣布进军电动汽车市场，2020年将推出首款产品
在环保意识抬头之下，电动车的热潮持续延烧，现在不只各大车厂打算抢攻这块领域，就连吸尘器大厂戴森（Dyson）近日都公开宣布打造电动车的计划，预计将于 2020 年推出销售。
高通展示“充电公路”：电动车100公里时速仍可边跑边充电
日前，高通的全资子公司高通技术（Qualcomm Technologies）和从事可持续运输研发的Vedecom公司带来了一个电动汽车充电解决方案，那便是在电动汽车在路上行驶时，同时也可以进行充电，即在途充电。
