2024年3月19日 – 联发科技(MediaTek)今日在英伟达(NVIDIA) GTC 大会上推出一系列结合AI技术的Dimensity Auto座舱平台系统单芯片(SoC):CX-1、CY-1、CM-1和CV-1,这四款产品皆支持NVIDIA DRIVE OS软件,汽车制造商可借助Dimensity Auto平台覆盖从豪华(CX-1)到入门级(CV-1)的细分市场,将优质的AI座舱体验带入新一代智能汽车中。
3月14日,Arm 控股有限公司(纳斯达克股票代码:ARM,以下简称“Arm”)今日携手生态系统合作伙伴推出最新的 Arm 汽车增强 (AE) 处理器和虚拟平台,让汽车行业在开发伊始便可应用,助力缩短多达两年的开发周期。
据《日经新闻》3月12日报导,日产汽车将和中国当地合资公司协商,计划将中国汽车产能最高缩减30%。此外,本田也计划将中国的汽车产能缩减20%。
2月26日,在巴塞罗那召开的MWC 2024展会上,高通技术公司宣布在终端侧AI、智能计算和无线连接领域的最新产品及里程碑,旨在加速数字化转型、推动新一轮经济增长,并将AI和连接融合带入全新领域。生成式AI有望对各行各业产生广泛影响,预计其每年可增加2.6万亿至4.4万亿美元的经济效益[1]。
2月19日,国产汽车龙头大厂比亚迪打响了龙年春节后价格战的第一枪,旗下两款插混电动车──秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版上市,起售价为7.98万元起,相较于上一版本冠军版车型,新版本车型价格下降了2万元。
2月7日,全球领先的车载激光雷达厂商禾赛科技发布公告称,针对今年2月1日,美国国防部将禾赛科技列入“中国涉军企业”名单一事,决定对美国国防部进行起诉,以捍卫公司正当权益。
1月29日消息,根据中国汽车工业协会的数据显示,在刚刚过去的2023年,中国汽车产销量首次突破了3000万辆大关。而在中国本土汽车市场,根据中国汽车技术研究中心(CATRC)数据显示,比亚迪也首次超越大众,成为国内市占率第一的汽车品牌。
当地时间1月23日,模拟芯片大厂德州仪器公司(TI)公布了第四季度财报,营收环比及同比均出现了两位数百分比的下滑。同时,德州仪器的一季度业绩指引也大幅低于市场的预期。这也反应了,模拟芯片业在半导体下行周期当中受到了较大的冲击,即便德州仪器是模拟芯片业的龙头也难以独善其身。