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9月6日消息，昨日鸿海集团公布了8月的业绩快报，当月合并营收达新台币4489.06亿元（约合人民币1001亿元），创下历年同期新高。鸿海表示，从目前的能见度来看，本季业绩将优于去年同期，全年业绩也有望更胜去年。

8月22日消息，根据路透社报导，根据越南当地媒体的消息指出，鸿海之前与越南开发商Kinh Bac City 签署了一项价值3 亿美元(约新台币91 亿美元) 的合作备忘录，以扩大其在该国北部的工厂，借此来达成多元化并提高生产。

8月10日消息，根据英国《金融时报》报导称，中国台湾地区安全官员希望苹果供应商鸿海集团取消旗下子公司工业富联对中国大陆紫光集团的8亿美元投资案。

7月26日消息，据中国台湾地区经济日报报道，鸿海发言人巫俊毅表示，鸿海拥有七大优势，稳居苹果第一大供应商，其他竞争对手很难超越。

7月21日，在台湾证券交易所今日举办的以“科技大未来”为主题业绩发表会上，鸿海集团发言人巫俊毅还原了投资紫光集团的经过，强调旗下工业富联是通过第三方的基金所做的投资决定，因此鸿海是以补件的方式向台湾投审会递交了文件，而现阶段就是全力跟投审会做说明，希望最后是正向的发展。

​7月21日消息，鸿海集团昨（20）日宣布，与全球车用芯片大厂恩智浦（NXP）签署合作备忘录，携手开发下一代智慧联网车用平台，锁定车联网、安全自动驾驶等领域合作。业界看好，此次强强联盟，有利鸿海加速扩大电动车事业。

7月15日消息，近日代工龙头鸿海集团发布公告，证实通过旗下工业富联间接参与了对紫光集团的投资。但是，据路透社报道，鸿海子公司工业富联的此项投资并没有事先获得台湾当局相关单位的批准，有可能将面临新台币2500万元（约合人民币564.5万元）的罚款。

7月13日晚间，紫光集团发布了关于法院裁定确认《紫光集团有限公司等七家企业实质合并重整案重整计划》执行完毕的公告。7月13日，管理人收到北京一中院送达的（2021）京01破128号之五《民事裁定书》。根据《民事裁定书》，北京一中院裁定确认紫光集团有限公司等七家企业实质合并重整案重整计划执行完毕，并终结紫光集团有限公司等七家企业重整程序。

​6月29日，SEMI国际半导体产业协会推出“SEMI Auto IC Master车用芯片指南”，并携手联电、鸿海等22家台湾车用半导体芯片厂商及上下游供应厂商，提供完整芯片解决方案，通过更有效且紧密的合作关系，积极连结汽车产业链、布局全球车用芯片市场，进而推动车厂创新研发。

6月28日消息，据鸿海旗下工业富联官方微信公众号27日发布的消息透露，目前鸿海集团（包括工业富联在内的旗下企业）半导体年采购额已超过600 亿美元，占全球半导体采购市场规模比重超过10%。