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2月17日消息，在全球芯片荒之下，众多的半导体材料、设备、晶圆厂都出现了供应紧张的问题，这也推动了这些厂商积极的进行扩产，加剧了半导体相关人才紧缺的问题。

自2020年疫情暴发以来，全球的半导体市场便一直处于紧缺状态，而这也影响到了下游的各个行业，而汽车行业便是重灾区之一。由于汽车芯片的短缺，导致车企三天两头面临着停产，而高需求和低库存的叠加，也相应的带火了二手车市场，部分热门车型还出现了价格倒挂的现象。

芯片供应短缺持续困扰着汽车大厂福特，福特被迫从下周（2月7日）开始，暂停8 条产线，其余产线维持单班制，继续低度生产。这也直接导致福特股价再度重挫9%，过去三个月涨幅全部归零。

当地时间1月25日，美国商务部公布了2021年9月开启的《半导体供应链风险信息请求 (RFI)》 的调查结果。该报告揭示了有关半导体短缺的程度及原因，并强调了美国总统拜登提议的520亿美元补贴美国半导体本土生产的必要性。

1月17日消息，据外媒报道，韩国三星电子公司定于2月份发布其最新款智能手机Galaxy S。不过，由于芯片供应短缺，预计该公司将提高旗舰机型的价格。据悉，三星新款Galaxy S22的最低售价将为899美元（约合5710元人民币），比之前的Galaxy S21上涨了约60美元。

自2020年底以来，“芯片短缺”问题已经成为了全球话题，虽然众多的芯片制造厂商都在积极的增加产能供给，但是截至目前，很多的芯片依然是供不应求，芯片价格也是持续上涨。近日，有自媒体账号整理了2022年第一季度半导体行业涨价情况。数据显示，2022年第一季度共有19家企业宣布涨价。晶圆代工行业共有5家企业宣布涨价，涨幅大部分在10%以上。

12月10日消息，据日本媒体报道，丰田汽车（Toyota）于12月9日对外透露，其位于爱知县田原市的田原工厂1%_wpnonce=934f031149

11月13日消息，在昨日通过线上形式参与了由纽西兰主办的第29届APEC经济领袖会议之后，今日台积电创始人张忠谋出席了台湾地区政府组织的“2021 APEC暨经济领袖会议会后记者会”上直言，目前芯片短缺问题，是使用芯片的一方低估需求，而非制造方。他认为，自由贸易、自由竞争的自由市场，仍旧是解决此类芯片短缺或过剩议题的最佳方案。

8月24日下午，鸿海集团在新北市土城总部举行中元普渡仪式，鸿海董事长刘扬伟接受媒体采访时表示，半导体缺料状况可能会延长至明年第2季之后，要观察Delta病毒疫情变化，至于半导体缺料和原物料价格上涨，对鸿海集团影响不大。