苹果汽车团队项目遭遇重创，核心管理团队几乎走光了
1月24日，据外媒报道称，苹果汽车项目又遭遇了挫折。该项目的自动化系统的首席工程项目经理跳槽到了Meta公司。虽然苹果汽车项目一直备受外界期待，但是即便对于苹果来说，跨界造车也面临着巨大的挑战，项目核心人才不断流失正是其中一方面，而这种情况似乎在2022年还将继续下去。
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传吉利将收购魅族！双方回应来了
1月21日消息，据36氪报道，吉利集团旗下手机公司正与手机厂商魅族接触洽谈收购事宜，交易还在进行中，正在做尽职调查，具体收购价格尚不明确。
AFS：芯片短缺将2022年全球汽车产量减少83.2万辆
AFS预估，芯片短缺导致2022年全球汽车产量少83.2万辆。
注册资本2亿元！美的集团投资成立汽车部件公司
近日，据企查查资料显示，美的集团成立了一家名为安庆威灵汽车部件有限公司的汽车零部件公司，注册资本2亿元人民币，经营范围包含：汽车零部件及配件制造；汽车零部件研发；汽车零配件批发等。
连续7年第一！工信部：2021年我国新能源汽车发展领跑全球
2021年，我国新能源汽车销售完成352.1万辆，同比增长1.6倍，连续7年位居全球第一；搭载组合辅助驾驶系统的乘用车新车市场占比达到20%。
200PB数据！揭秘Mobileye的自动驾驶“秘笈”
1月7日消息，Mobileye在CES 2022上宣布，目前已采集了200PB的数据，这意味着Mobileye拥有了一个虚拟的驾驶数据宝库。这些数据配合Mobileye一流的计算机视觉技术和强大的自然语言理解（NLU）模型使用，即使是罕见条件和场景下的“长尾”事件，仍可以在几秒钟内输出数千个结果。而这有助于自动驾驶汽车和一流的计算机视觉系统处理边缘情况，从而让自动驾驶汽车实现超高的平均故障间隔时间（MTBF）。
恩智浦旗舰4D成像雷达芯片量产，满足L2+级至L5级的自动驾驶需求
2022年1月7日，恩智浦半导体（NXP Semiconductors N.V.，纳斯达克股票代码：NXPI）在2022 CES展会上宣布对其行业领先的汽车雷达产品组合进行了两项更新。目前全球20家主要OEM的设计中都采用恩智浦雷达处理器。
索尼展示5G远程驾驶技术：人在日本开在德国的车
近日，索尼CEO官宣确认造车，并在2022CES展会上展示了旗下Vision S电动概念车的全新版本。
Mobileye针对自动驾驶汽车推出全新EyeQ Ultra系统集成芯片
1月5日消息，Mobileye今天在CES上推出了Mobileye迄今为止最先进、性能最强的专为自动驾驶打造的EyeQ® Ultra™系统集成芯片。EyeQ® Ultra™在176 TOPS的算力下实现了能效的优化，是一款精简的自动驾驶汽车芯片。这款高能效系统集成芯片基于第七代EyeQ®芯片技术架构的成熟经验打造，可以为所有自动驾驶汽车、尤其是全电动自动驾驶汽车提供满足需求的性能和功耗。
与Intel深入合作，极氪2024年将推出全球首款L4级自动驾驶汽车
2022年CES展会上市，Intel旗下子公司Mobileye宣布将继续与吉利极氪汽车展开合作，双方将于2024年发布全球首款L4级别自动驾驶汽车。
跑步进入汽车领域！大疆车载业务团队快速扩张：成员已近千人
12月28日消息，据中证网近日报道，在大疆车载体验交流活动上，大疆车载市场负责人谢阗地地表示，大疆车载团队正在快速扩张，团队人员已达近1000人。
罕见！车用二极管也开始涨价了
12月28日消息，车用电子元件缺料问题持续蔓延，连向来供货稳定、价格几乎没波动空间的二极体也掀起涨价风。近日，中美晶集团旗下，由“并购大王”卢明光掌舵的车用二极管大厂朋程对外证实，客户为确保供货无虞，近期纷纷主动上门签长约，非长约客户则从明年元月起调涨报价，有助获利再向上。
