瑞昱一季度净利润同比大跌65.4%，创近3年来新低

4月22日消息，网络芯片大厂瑞昱近日公布了今年第一季财报，单季合并营收达新台币196.25亿元，环比下滑9.8%；毛利率43.1%，环比下滑0.6个百分点；税后净利润新台币17.93亿元，环比下滑15.9%，相较去年同期则大幅下滑了65.4%，每股税后净利新台币3.5元。

需要指出的是，今年第一季的税后净利润已经创下2020年第二季以来单季新低，且毛利率也创下2021年第一季以来的新低，并从晶圆代工产能吃紧时的超越50%水准，回落到新冠肺炎疫情前表现。

瑞昱发言人黄依玮指出，今年第一季毛利率受到产品组合改变、晶圆代工投片成本增加、来自竞争对手及客户的价格压力，以及库存消化等四大因素影响，且预期上述因素将会延续到今年第二季。

对于后续营运展望，黄依玮预期，对于第二季营运审慎稳健看待，即便客户能见度偏低，但依旧保持下半年营运可望缴出优于上半年的成绩单。

黄依玮指出，PC相关类别的以太网路控制芯片、WiFi芯片等产品线出货在第一季已经出现触底反弹，预期第二季PC及消费性需求有机会持续回温，出货表现有望缴出优于第一季的成绩单，因此对第二季营运抱持审慎稳健看待。

其中，交换器（Switch）市场需求仍受到美中关系紧张、欧洲地缘政治等因素影响，使上半年出货动能都将维持相对疲弱，不过从中长期角度来看，该产品线可望成为瑞昱主要的成长动能。

黄依玮表示，整体来看，虽然客户能见度现在仍偏低，不过按照客户拉货计划，PC、消费类及基础建设等市场需求在今年将有望逐季回稳，瑞昱营运有望同步缴出逐季回升，且下半年出货表现可望明显优于上半年，目前状况仍维持先前说法不变。

此外，瑞昱耕耘的车用以太网络控制芯片市场，黄依玮指出，观察现在具备先进辅助驾驶（ADAS）Level 1的新车普遍都有搭载以太网路，让瑞昱订单能见度可望一路放眼到2024至2025年，且成长力度明显高于公司平均增速，现在更与一级车用零组件供应商认证其他芯片，有望替瑞昱开拓新车用产品线。

编辑：芯智讯-林子