3月30日,小米集团发布公告,宣布拟成立一家全资子公司,负责智能电动汽车业务。其中首期投资为100亿元人民币,预计未来10年投资额100亿美元。小米CEO雷军亲自负责造车项目,同时还向外界表示,“这将是我人生最后一次重大的创业项目,我愿意押上所有的战绩和声誉,为小米汽车而战”。引发了外界对于小米造车的热议。
4月2日,网上曝光了一张小米CEO雷军与蔚来汽车CEO李斌、理想汽车CEO李想、小鹏汽车CEO何小鹏、比亚迪CEO王传福聚会的合影被广泛转发。可以说这张照片几乎汇聚了目前国内新能源汽车的半壁江山。

△图片来自网络

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另一张照片还显示,此次聚会的参与者还有美团CEO王兴、红杉资本全球执行合伙人沈南鹏、地平线创始人余凯和滴滴出行CEO程维等。
据小米内部员工透露,照片是华夏同学会聚会现场,今年由雷军做东。
需要指出的是,早在2015年,雷军旗下的顺为资本就投资了蔚来汽车。2017年,顺为资本又投资了小鹏汽车。而小米与比亚迪之间也早有合作,虽然此前主要是在智能手机领域,但是未来小米汽车是否会交由比亚迪代工也犹未可知。此外,地平线作为汽车AI芯片厂商,未来与小米汽车也有较大的合作机会。
另外,对小米的造车计划,不少地方政府也在积极准备,希望将小米造车项目引入当地。
近日,武汉城市留言板上出现了数不清的建议,要求武汉政府“抓住机会,把小米智能电动汽车引入武汉,为武汉注入更多活力。
截止到4月2日,据不完全统计,武汉网友关于“小米造车”的相关留言有48条,大多建议,把小米汽车项目引入武汉。

据媒体报道,武汉市经济开发区回应网友将小米汽车落地武汉的建议,称经开区已经第一时间成立工作专班,将主动、热情对接小米,充分展示区内优质汽车生态圈和优越营商环境,争取合作可能性。
众所周知,雷军是湖北仙桃人,毕业于武汉大学。因此也与武汉有着极深的渊源。2019年底,小米在武汉总部建成,目标是未来要能容纳1万名员工。
另外,资料显示,武汉市在多年前就提出了“建设中国车都”的规划,经过近十多年的发展,如今仅在武汉的经济技术开发区内,就聚集了7家汽车整车企业、12个汽车总装工厂、500多家汽车零部件企业。目前,上汽通用、神龙汽车(二汽-雪铁龙合资公司)、东风本田、东风风神、吉利等众多知名整车厂商都在武汉市建有生产工厂。
据武汉汽车产业发展办公室统计,2018年武汉市汽车产量为170万辆,汽车及零部件产业产值达4000亿元,已连续9年成为武汉市经济第一大支柱产业。
武汉经开区经过30年的发展,已将汽车产业作为支柱产业,具有“中国车谷”之称。目前正推动传统汽车向下一代汽车转型升级,将围绕“智能化、网联化、电动化、轻量化、共享化”发展趋势。此外,武汉还拥有丰富的大学人才资源(拥有全球第一的大学生储备数量)。
综合来看,小米汽车项目如果要选择一个落户地的话,武汉确实是一个不错的选择。
编辑:芯智讯-林子
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