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2月14日消息，近日有媒体报道称，苹果汽车或将由中国汽车厂商奇瑞来进行代工。对此，奇瑞内部人士回应称，“目前没得到相关信息”。而这则传闻的依据应该是苹果代工企业立讯精密去年和奇瑞签署协议宣布成立合资公司。

近日，彭博社记者马克・古尔曼 (Mark Gurman) 在其最新一期《Power On》栏目中指出，苹果汽车项目高管持续离职，主要还是因为这一项目愿景不清晰和管理糟糕，还有团队人员缺乏信心。

5月4日消息，据彭博社报道，福特的长期工程师 Desi Ujkashevic 已离开公司，并选择加入苹果公司从事 Apple Car 项目。

1月24日，据外媒报道称，苹果汽车项目又遭遇了挫折。该项目的自动化系统的首席工程项目经理跳槽到了Meta公司。虽然苹果汽车项目一直备受外界期待，但是即便对于苹果来说，跨界造车也面临着巨大的挑战，项目核心人才不断流失正是其中一方面，而这种情况似乎在2022年还将继续下去。

美国当地时间11月19日，有财经媒体援引消息人士的话报道称，苹果汽车项目“TITAN”已经达成一个关键里程碑，第一代自动驾驶芯片已经完成主要工作，预计很快将投入路测。

苹果将推出Apple Car进军电动汽车市场虽然在行业内早已不是秘密，不过苹果官方一直并未正式对外公布这一消息。近日，苹果CEO库克在接受外媒记者的采访时，暗示了苹果正在研发的超级新品，而这正与苹果Apple Car有关。

近段时间，苹果一直在为Apple Car项目寻找适合的传统汽车厂商进行合作，此事也引起了业界的极大关注。此前曾有传闻称，苹果将与现代起亚集团达成合作，共同打造Apple Car。但是，近日现代汽车已经停止了与苹果的谈判，并称不愿意当苹果汽车的代工厂，因为这会降低现代汽车的品牌价值。

2月3日消息，根据韩国东亚日报报导，苹果将投资现代起亚集团旗下子公司投资4万亿韩元（约合36亿美元），正式启动双方合作的Apple Car造车计划，并指出最快双方将在2月中正式签约。

近期关于苹果造车的传闻一直不断，上周有媒体爆料称，苹果正与韩国现代就制造电动汽车、电池等展开谈判后，最新消息称，双方接近在3月前达成共识。