传安森美将考虑收购汽车芯片厂商Allegro
3月3日消息，据彭博社报道，陷入困境的电源和传感器芯片公司安森美（OnSemi）正在考虑收购位于美国新罕布什尔州曼彻斯特的一家竞争对手 Allegro Microsystems。
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理想AD Pro焕新搭载地平线征程6M，将于5月正式推出
2月28日，理想汽车副总裁刘杰在微博表示理想L系列及理想MEGA将在5月推出“智驾焕新版”，聚焦智能驾驶的硬件升级。据悉，搭载理想AD Pro智能驾驶系统的车型将由现有的地平线征程5计算方案升级到征程6M计算方案，同时将增加激光雷达标配，在主动安全能力上与理想AD Max智驾系统看齐，支持高级辅助驾驶和高速NOA的功能，并将通过OTA持续升级。
Telechips推出韩国首款车规级高性能移动网络处理器
2月18日消息，韩国芯片厂商Telechips 推出了韩国首款用于移动的高性能网络处理器“AXON ”（TCN100x），支持 ISO26262 中最高的安全完整性等级 ASIL-D，具有最高级别的安全性和性能，并支持全球汽车制造商和一级公司对下一代 E/E 架构的转型和 SDV（软件定义汽车）的实施。
Q1营收同比下滑8%但优于预期，英飞凌上调2025财年收入指引
当地时间2月4日，汽车芯片大厂英飞凌公布了截至2024年12月31日的2025财年第一季度财报。虽然由于汽车及工业需求下滑，导致营收同比下滑8%，环比下滑了13%，但仍优于预期，同时英飞凌还上调了对于2025财年的整体业绩预期。
恩智浦2024年营收126.1亿元，同比下滑5%
2月4日消息，欧洲汽车芯片大厂恩智浦半导体（NXP Semiconductors）于当地时间2月3日美国股市盘后公布了2024年第四季（截至2024年12月31日为止）财报，虽然营收均出现了个位数百分比的同比下滑，但仍优于市场的预期。
基于Arm架构的英伟达DRIVE AGX Thor为新一代汽车赋予全新AI功能
在汽车领域，生成式人工智能 (AI) 应用的重要性日益提升，驾驶员对更高等级的自动驾驶功能和用户体验的要求也越来越高。对此，汽车制造商需要更简单、更集成且具备服务器级性能的系统，以应对 AI 的复杂性。Arm 正与 NVIDIA 等合作伙伴携手，以满足汽车市场的此类需求。
恩智浦6.25亿美元收购TTTech Auto，加速向软件定义汽车转型
当地时间1月7日，恩智浦半导体（NXP Semiconductors） 宣布将以 6.25亿美元现金收购奥地利汽车软件开发商 TTTech Auto，作为其软件定义汽车战略的一部分。
中国汽车芯片国产化比例已达15%
1月2日消息，据《华尔街日报》报导，中国汽车产业采用国产芯片比例已达15%左右。虽然中国目前主要生产低阶通用型汽车芯片，但不可低估未来的竞争力。
2025年全球汽车产业趋势
“随着电动汽车和创新的 ADAS、安全和信息娱乐系统的兴起——其中许多系统由 AI 驱动，汽车行业正在经历巨大的变化，”AMD 汽车部门高级营销总监 Wayne Lyons 说。
英飞凌CEO：将在中国生产芯片！
12月11日消息，据《日经亚洲》报道，德国芯片大厂英飞凌CEO Jochen Hanebeck近日在接受采访时透露，英飞凌正在将商品级产品的生产本地化，以寻求与中国买家保持密切联系。
恩智浦芯片将实现纯“中国制造”！
恩智浦执行副总裁Andy Micallef在仪式后接受采访时表示，恩智浦正在扩大其地理足迹。作为全球重要的汽车芯片和网络芯片生产商，恩智浦正在寻求扩大其在全球最大的电动汽车和电信市场——中国的供应链。
中国汽车芯片联盟白名单2.0正式发布：拥有超1800款产品，但高端依旧短缺
12月4日消息，近日，中国汽车芯片产业创新战略联盟发布第二批汽车芯片白名单（以下简称白名单2.0）。
