华硕推出RISC-V架构单板计算机：基于瑞萨电子RZ/Five MPU，晶心科技AX45MP核心
6月8日消息，据中国台湾媒体报道，华硕智慧物联网（ASUS IoT）部门于6月8日在台湾推出了 Tinker V 多功能单板计算机（Single Board Computer，SBC），搭载 64位的RISC-V 处理器，并支持Linux Debian 和 Yocto 操作系统，小巧的 Pico-ITX 尺寸整合丰富的接口，加上长期供应和可靠支持，将是物联网和闸道器应用的理想选择。
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瑞萨MCU中国销售额大涨64%背后：供应链“双备份”与本地化战略！
作为中国MCU市场的头部供应商，近日，由瑞萨电子主办的“2023 瑞萨电子MCU全国巡回技术研讨会”在深圳召开。虽然当天是周六，但是现场仍是人气爆满，汇聚了超过500名业内人士，足见国内市场对于瑞萨电子MCU的关注。
瑞萨电子2022年四季度营收达3913亿日元，同比增长24.5%
2月10日消息，日本半导体大厂瑞萨电子（Renesas）于日本股市2月9日盘后公布2022年第4季（截至2022年12月31日为止）财报。
瑞萨北京工厂宣布停工！
12月17日，据日本媒体Japannews报道，根据瑞萨电子的公共关系部门消息，瑞萨北京工厂（即瑞萨半导体（北京）有限公司）因员工陆续感染新冠病毒，已宣布全面停工。
汽车芯片紧缺or过剩？瑞萨电子这样解答！中国市场成关键
2022年11月15日，全球半导体解决方案供应商瑞萨电子携面向ADAS/AD、汽车网关、智能座舱及新能源汽车的多款先进解决方案亮相2022年慕尼黑华南电子展。在展会期间，瑞萨电子还召开了媒体见面会，与会的技术专家也向媒体详细介绍了瑞萨电子在汽车电子领域的创新技术与解决方案应用。
传瑞萨、安森美砍单，汽车芯片不缺了？
11月22日消息，据台媒《经济日报》报道援引摩根士丹利（大摩）最新发布的“亚太车用半导体”报告指出，部分车用半导体如MCU与CIS供应商包括瑞萨半导体、安森美半导体等，目前正在削减今年第四季度的芯片测试订单，显示车用芯片缺货得到明显缓解。
大摩：汽车芯片短缺不再，瑞萨与安森美削减Q4测试订单
11月22日消息，近两年来，汽车“缺芯”问题一直持续，不过随着消费类芯片的需求下滑，部分消费芯片厂商开始砍单，这也使得上游的晶圆代工产能得到了释放，基于此，汽车芯片紧缺的问题也得到了缓解。
瑞萨电子完成对Steradian的收购
2022 年 10 月 17 日，日本东京讯 - 全球半导体解决方案供应商瑞萨电子（TSE：6723）今日宣布，截至2022年10月17日已完成对提供4D成像雷达解决方案的无晶圆半导体公司Steradian Semiconductors Private Limited（“Steradian”）的收购。
瑞萨CEO柴田英利：车用芯片短缺将于2023年中缓解
9月26日消息，据台湾媒体 DigiTimes 报道，汽车半导体制造商瑞萨电子最高执行长柴田英利表示，目前芯片短缺势必持续到明年年中。
车用芯片供应缓解，4大原厂库存已恢复至疫情前水平
9月6日消息，据日经新闻报道，全球前四大车用芯片原厂——瑞萨电子（Renesas Electronics）、英飞凌（Infineon）、恩智浦半导体（NXP Semiconductors）、意法半导体（STMicroelectronics）的库存已恢复至新冠疫情前水平，这也意味着车用芯片供需紧绷情况得到了改善。
瑞萨电子推出用于电动汽车逆变器的新一代硅基IGBT
022 年 8 月 30 日 - 全球半导体解决方案供应商瑞萨电子（TSE：6723）今日宣布，推出新一代Si-IGBT（硅基绝缘栅双极晶体管）器件——该产品以更小的尺寸带来更低的功率损耗。针对下一代电动汽车（EVs）逆变器应用，AE5代IGBT产品将于2023年上半年在瑞萨位于日本那珂工厂的200mm和300mm晶圆线上开始批量生产。此外，瑞萨将从2024年上半年开始在其位于日本甲府的新功率半导体器件300mm晶圆厂加大生产，以满足市场对功率半导体产品日益增长的需求。
传瑞萨电子计划以10亿美元出售具有军事用途的芯片部门
8月18日消息，据彭博社报道称，日本芯片厂商瑞萨正在秘密考虑出售旗下一个具有军事用途的美国芯片部门，其售价可能高达10亿美元。
