国产VCSEL厂商纵慧芯光完成数亿元C3轮融，武岳峰资本领投，比亚迪入局
9月2日消息，近日国产VCSEL（垂直腔面发射激光器）厂商——常州纵慧芯光半导体科技有限公司（以下简称“纵慧芯光”）获数亿元C3轮融资，武岳峰资本领投、比亚迪、CPE源峰基金、高榕资本、一村资本等跟投。据悉，此次融资将加速纵慧芯光产品技术的完善升级和布局汽车电子方向。
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激光雷达的硬件研究
2017年，随着奥迪A8首次在量产车型上搭载来自法雷奥的激光雷达，激光雷达就被视为实现几何算法必备的传感器。进入2021年以来，从各家新车型的发布来看，激光雷达也开始在旗舰车型上实现量产。本文针对量产的激光雷达结构进行阐述，限于篇幅仅介绍硬件。
量产交付了！RoboSense(速腾聚创)首批前装定点订单量产，交付北美车企
2021年8月19日，RoboSense(速腾聚创)宣布北美新能源车企定点项目的订单交付取得阶段性成果。第二代智能固态激光雷达RS-LiDAR-M1(以下简称“M1”)自今年6月份启动车规量产交付以来，目前已完成了十余批交付。这是全球范围内固态激光雷达的首次车规量产，激光雷达“量产元年”的标志。
RoboSense(速腾聚创)与黑芝麻智能达成战略合作，加速高级自动驾驶技术大规模普及
7月28日，上海，全球领先的智能激光雷达系统科技企业RoboSense(速腾聚创)与全球自动驾驶计算芯片引领者黑芝麻智能达成战略合作，双方将围绕智能驾驶芯片计算平台解决方案、激光雷达环境感知、传感器融合等领域展开深度合作，共同推动高级别自动驾驶产品的大规模量产落地。
一径科技完成数亿人民币B轮融资，创新工场领投
近日，车规级MEMS激光雷达解决方案提供商一径科技宣布完成数亿人民币B轮系列融资，创新工场和英特尔分别领投B2轮和B1轮，华兴资本担任B轮系列融资的独家财务顾问。
特斯拉弃用雷达，设计走向纯视觉化
在不久前的一场企业私下聚会中，稳懋董事长陈进财在饭席闲聊时，好奇地问鸿海董事长刘扬伟，「我一直搞不懂，为什么特斯拉一直坚持使用镜头，却不愿意使用激光雷达？」当时刘扬伟笑着说，「这大概是因为美国人的想法，希望尽量化繁为简，对汽车系统而言，感测的装置或讯号来源也是愈单纯愈好。」言下之意，特斯拉执行长马斯克坚持这样的想法，不仅可以减少系统设计难度，也能有效降低成本。
激光雷达厂商图达通Innovusion完成6400万美元B轮融资
近日，图达通（Innovusion）完成6400万美元B轮融资，由淡马锡、BAI资本和愉悦资本联合投资，老股东蔚来资本、斯道资本和F Prime也参与其中。高榕资本曾于2016年领投图达通天使轮融资，并参与后续A轮融资。
探索激光雷达背后的两种核心红外技术：EEL和VCSEL
在工业应用中，LiDAR（激光雷达）系统助力实现工业自动化、交通控制和测距等众多功能。欧司朗光电半导体为这些系统功能的实现提供两种核心红外技术：EEL和VCSEL。
国内首条车规级固态激光雷达产线落成
3月11日消息，昨日国内首条车规级固态激光雷达产线落成，国产激光雷达厂商RoboSense(速腾聚创) 推出SOP版车规级激光雷达M1将在Q2启动定点项目量产交付。
西安知微传感完成数千万元A轮融资，完善MEMS芯片及模组的研发及量产
继2019年7月西安知微传感技术有限公司（以下简称“知微传感”）完成了由国中创投领投的数千万元pre-A轮融资后，2021年1月，知微传感又完成数千万元A轮融资，本次融资由唐兴资本独家投资。
RoboSense车规级固态激光雷达SOP版揭晓，Q2启动定点项目量产交付
2021年1月11-14日，受新冠疫情的影响，CES2021首次搬到线上举办；RoboSense向全球受众揭晓并展示了车规级MEMS固态激光雷达RS-LiDAR-M1（以下统称“M1”）的SOP版本，该产品计划于Q2启动定点项目量产交付。
Mobileye展示与英特尔合作开发的硅光子激光雷达芯片
在2021年北美消费电子展（CES）上，英特尔旗下的以色列自动驾驶技术厂商Mobileye带来了与英特尔合作开发的硅光子激光雷达芯片，由该技术生产的激光雷达传感器将在2025年搭载在Mobileye自动驾驶车队当中。
