OPPO AR Glass 2021发布：分体式设计，配备ToF及双目鱼眼镜头
11月17日，以“跃迁·致善”为主题的 OPPO 未来科技大会 2020在深圳正式举行。OPPO发布了面向未来的新一代AR眼镜OPPO AR Glass 2021，以及全时空间计算AR应用OPPO CybeReal。
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从软硬件入手打造先进的3D成像产品和解决方案
目前，工业市场正在推动基于ToF（时间飞行）技术的3D成像系统的发展，这些系统可以用在需要使用人机协作机器人、房间映射和库存管理系统等先进应用才能实现工业4.0的严苛环境中。此外，ToF还可以在汽车应用中实现乘员检测和驾驶员监测功能，为驾驶员和乘客提供更加安全的汽车驾乘体验。事实上，ToF的应用领域非常广泛，该技术提供的创新特性为诸多行业应用领域提供了创新赋能的关键作用。
苹果正密集采购3D结构光和背面ToF元件：或为确保iPhone12系列九月上市
随着苹果新一代iPhone（iPhone 12系列）发布时间的临近，关于iPhone 12系列的爆料也是越来越伛。近日，业内消息显示，全球领先的砷化镓微波积体电路（GaAs MMIC）晶圆代工公司稳懋半导体（Win Semiconductors）从6月开始就在密集生产，为苹果加工新iPhone所需的VCSEL芯片。
ToF将替代结构光？艾芯智能携手炬佑加速ToF产业国产化
4月23日下午，高性能3D视觉传感器和人工智能应用算法厂商艾芯智能携手ToF芯片及系统厂商炬佑智能在上海召开发布会，宣布双方达成战略合作，同时发布了一系列基于3D ToF技术的新产品。来自阿里、高通、海思、展讯、云从，依图、旷视、珠海一微、博世等众多行业上下游合作伙伴、资本方的嘉宾出席，芯智讯也受邀参与本次发布会。
传华为P40 Pro Plus将支持100倍变焦，还将配备前置ToF相机
随着华为P40系列正式发布的临近，不仅网络上已经有包装礼盒的谍照被曝光，而且德国网站Winfuture更是提前披露了两款新机详细的规格参数以及在欧洲市场的售价等等信息。而对于俗称“皇帝版”的华为P40 Pro+现在则有手机型号ELS-AN10获得了3C认证，但仍旧标配40w超级快充头，预计配有6.58英寸四曲面屏和支持90Hz刷新率，但会增加20MP双棱镜潜望式镜头和支持10倍光学变焦功能，同时还会配有ToF前置相机和独享100 倍数码变焦。
OPPO发布首款AR眼镜：配备四颗摄像头，支持手势、语音识别
12月10日，在2019年未来科技大会上，OPPO正式发布了旗下首款AR眼镜，可实现三维重现，并且配置3D环绕声，使用衍射光波导技术，实现轻薄化和高透率，同时配置手势、语音识别等多模态交互技术。不过OPPO并未公布这款AR眼镜的上市时间和定价。
ToF 3D市场快速增长，三星ToF模组明年有望成长4倍
近日，据韩媒报道称，2020年三星电子ToF模块的供给量将增长至3500万组，该预期值是今年（700万组）的5倍。ToF模块相关人士指出，随着AR（增强现实）内容越来越丰富，搭载ToF模块的企业就会越来越多，相关产业链为提升供应量，已经开始进行相关投资。
3D ToF技术市场热度高居不下，系统级解决方案引爆新一轮行业应用浪潮
随着数字成像技术的发展，相机作为一种传感器被广泛研究。在过去一年多的时间中，ToF技术作为拍照的亮点频频出现在各家的手机产品上。从vivo NEX到荣耀V20，从景深测量到动作捕捉，有了ToF技术加持，智能机能够拍出更好的虚化照片，能够化身为体感游戏机……作为3D深度视觉领域三大主流方案之一，ToF技术除了应用在手机上之外，也在VR/AR手势交互、汽车电子ADAS、安防监控以及新零售等多个领域都开始大显身手，应用前景十分广阔。
一文看懂ADI在汽车电子领域的布局！
据ADI中国汽车电子事业部资深战略与业务发展经理陈晟介绍，早在上世纪90年代，ADI就进入了汽车电子市场，并且第一次把半导体微机械技术应用到了汽车安全气囊传感器里。经过几十年的发展，以及相关的并购，ADI已经在汽车电气化、智能驾驶座舱、自动驾驶三大方向有了相当深厚的积累。
Melexis宣布推出业界首款汽车级单芯片VGA ToF传感器
据ADI中国汽车电子事业部资深战略与业务发展经理陈晟介绍，早在 上世纪90年代，ADI就进入了汽车电子市场，并且第一次把半导体微机械技术应用到了汽车安全气囊传感器里。经过几十年的发展，以及相关的并购，ADI已经在汽车电气化、智能驾驶座舱、自动驾驶三大方向有了相当深厚的积累。
2019年搭载TOF 3D传感器技术的智能手机出货量将达2000万台！
Digitimes预计2019年使用TOF 3D传感器技术的智能手机出货量将达到2000万台。
3D结构光还没来得及在手机上普及，TOF又来了
TOF，Time of Flight，直译为飞行时间。其具体原理是通过给被测目标连续发送光信号，然后在传感器端接收从被测目标返回的光信号，再通过计算发射和接收光信号的往返飞行时间来得到被测目标的距离。
