2020年将迈入5G时代，谁才是规则的制定者？
2017年2月23日消息，诺基亚近日宣布成功推出全球首个基于5GTF预标准的连接，标志着诺基亚实现5G商用进程中的一大里程碑。该试验为5G开发及首批5G应用的实现增加了又一关键组件，展示了根据设备互操作性等早期标准快速实施部署的能力。
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高通发布第二代千兆LTE芯片骁龙X20：下载速率1.2Gbps！
搭载首款千兆LTE芯片高通骁龙X16的产品至今都还没正式上市，高通又马不停蹄的推出了其第二代千兆LTE芯片骁龙X20。
工信部：5G技术研发实验已经进入第二阶段
国务院新闻办公室于今日在国务院新闻办新闻发布厅举行新闻发布会，请工业和信息化部部长苗圩介绍2016年5G工业通信业发展情况，并对相关问题做了回答：
一文看懂5G的几大关键技术！
和4G相比，5G的提升是全方位的，按照3GPP的定义，5G具备高性能、低延迟与高容量特性，而这些优点主要体现在毫米波、小基站、Massive MIMO、全双工以及波束成形这五大技术上。
NI解读5G产业测试趋势，平台化方案有效应对研发挑战
都说2020年是5G商用元年。而在刚刚过去的2016年里，HUAWEI、Nokia、Ericsson、Qualcomm、AT&T、Optus、CMCC等设备商与运营商积极合作测试5G，早已蠢蠢欲动；ITU也很及时地公布了5G时间表等重要消息，憧憬万物互联应用巨大市场的业界对5G可说更是期待万分。
爱立信联手PSA、Orange推动5G车联网技术发展
据外媒报道，爱立信决定通过跟电信服务供应商Orange和汽车制造商PSA Group的合作在不久的将来为汽车带来5G网络。这三家公司已经签署了合作协议，它们首要的开发对象是V2V和V2X两大平台，同时辅助连接服务和更加智能化的交通系统也都在合作范围内。每家公司都将带来不同的技术，其中爱立信将提供无线通信连接、Orange提供蜂窝网络、PSA负责用户体验及所有汽车领域相关的东西。
中国移动5G网络部署大幅提速：2018年开始试商用！
尽管中国4G网络的大规模使用只过了大约3年时间，但5G网络的“军备竞赛”已经在世界范围内打响，而中国也开始提速5G网络的部署。
Intel公布未来专注的八大方向：PC已被打入冷宫
虽然移动芯片、基带依然是英特尔的“痛点”，但接受凤凰科技采访时，Intel中国区总裁杨旭说“英特尔并不怕犯错，现在方向已经确定，未来的主要任务就是执行。”
从2G到5G，基站天线经历了这样的变迁
从2G到4G，移动基站天线经历了全向天线、定向单极化天线、定向双极化天线、电调单极化天线、电调双极化天线、双频电调双极化到多频双极化天线，以及MIMO天线、有源天线等过程。
华为5G实现下行35Gbps超爱立信：基于73GHz毫米波
根据国外媒体报道，澳大利亚运营商Optus日前宣布，已经与华为合作完成了5G网络测试。单用户下行速率超过35Gbps。超越九月份同为澳大利亚运营商的Telstra与爱立信合作测试所达到的10Gbps峰值。
诺基亚一马当先！最新5G网速实测5Gbps：可开6路4K
诺基亚近日宣布，他们和美国运营商U.S. Cellular共同测试了基于28GHz的5G信号技术，速率高达5Gbps(所用手持终端未知)，延迟低于2ms，可以同步承载6路4K高清视频流媒。
