特斯拉官宣：Model 3和焕新Model Y超95%零件来自中国
5月6日上午，电动汽车大厂特斯拉在微博平台宣布，特斯拉上海超级工厂生产的“每一辆Model 3和焕新Model Y上，超过95%的零件都产自中国。”
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欧盟与印度签署6G、电动汽车、半导体领域的合作协议
当地时间2月28日，欧盟已与印度贸易和技术委员会 （TTC）在印度新德里举行了第二次会议，涵盖了人工智能、半导体、高性能计算和 6G 以及汽车等一系列主题，并签署了一项关于 6G、电动汽车、半导体领域的合作协议。
向欧盟提出单独价格承诺方案？上汽集团、吉利集团紧急辟谣
当地时间10月29日，欧盟委员会公布了对中国进口电动汽车的反补贴调查终裁结果，中国进口的电动汽车（BEV）征收为期五年的最终反补贴税，税率在17.8%至45.3%不等。相关决定于当地时间29日晚些时候在《欧盟官方公报》公布，反补贴税于30日起正式实施。
中国厂商拿下6.9%欧洲电动汽车市场，欧盟宣布最高征收45%关税！
当地时间10月4日，欧盟就是否对中国电动汽车征收为期五年的反补贴税举行投票，虽然该项议案遭到了德国等国家的反对，但最终仍以10:4的投票结果获得了通过。新法规将于今年11月正式生效，从中国进口到欧盟的电动车最高将被加征45%关税。
比亚迪王传福：未来3-5年，国内合资汽车品牌份额将降至10%！
3月26日晚，比亚迪发布2023年年报。2023年，比亚迪实现营业收入6023.15亿元，同比增长42.04%；净利润300.41亿元，同比增长80.72%；经营性现金流净额达到1697亿元，同比增长20.51%，均创下历史新高。货币资金已从2023年年初的514.71亿元增至年末的1090.94亿元，占总资产比例为16.05%。
拜登：将对中国汽车产业“采取前所未有的行动”！
在持续升级对中国的半导体产业的限制之后，美国政府又开始计划打压中国的汽车产业。
从参与者到挑战者，中国半导体产业能否突出重围？
在2023年12月，市场研究机构Yole Group组织了一场网络研讨会，对中国半导体产业的现状及未来的发展进行了深入的探讨。
在AI、电动汽车带动之下，全球半导体需求将在二季度好转
1月8日消息，据日经新闻近日报道，在以调查公司、分析师、专门商社等为对象针对2024年半导体供需进行调查后得出一个普遍的预期，即在生成式AI、电动汽车需求带动下，全球半导体需求有望在2024年二季度呈现好转，而随着半导体行业每隔3-4年就会出现一次兴衰交替的“硅周期（Silicon Cycle）”呈现好转，也有望推升全球整体经济的景气度。
日本政府将实施十年税收优惠，以促进半导体、电动汽车等五大产业生产
12月14日消息，据日经亚洲报道，日本政府计划提供为期10年的税收优惠，以促进电动汽车、半导体等五个产业的大规模生产。执政的自民党及与其结盟的公明党，预计将把这项减税措施纳入2024财年税制改革框架中，而针对知识产权的优惠措施将持续7年。
传特斯拉将赴印度投资20亿美元设厂，减税条件曝光
自今年7月以来，一直有传闻称电动汽车大厂特斯拉将赴印度投资设厂。近日，又有媒体曝光了特斯拉赴印度投资设厂开出的减税条件。
欧盟委员会主席宣布：将对中国电动汽车发起反补贴调查！
当地时间9月13日上午，欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩（Ursula von der Leyen）在欧洲议会发表第四次“盟情咨文”时表示，将启动对中国电动汽车的反补贴调查。
鸿海斥资34.73亿元在新加坡设子公司，疑似布局电动汽车
7月17日傍晚，鸿海发布公告称，以每单位价格 1 美元、总金额新台币 150 亿元（约合人民币34.73亿元），在新加坡注册成立100%控股子公司Foxconn EV Singapore Holdings Pte. Ltd.，主要目的为长期投资。
