双强联手，地平线与大众汽车集团开启高阶智驾合作新征程
地平线与大众汽车集团正式宣布，在高阶领域基于地平线全场景智能驾驶方案HSD (Horizon SuperDrive™) 展开进一步合作。HSD将作为大众汽车集团“在中国、为中国”战略下智能驾驶研发的重要技术支撑，通过CARIAD与地平线的合资公司酷睿程 (CARIZON) 加速研发，并落地在大众汽车集团旗下的车型上。此次在高阶领域的合作加深，将进一步推动大众汽车集团智能驾驶的开发进程，全面助力其在华智能化转型。
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大众危机启示录，欧洲汽车工业的未来指向何方？
德国大众汽车在9月初就宣布终止与金属工业工会1994年签订的就业保障协议，计划大量裁员，并首次考虑关闭德国境内工厂。与之对应的是，当地的工会组织正酝酿自12月1日起进行万人大罢工进行抗议。
大众汽车计划取消不裁员承诺，且不排除关闭德国工厂的可能性
9月3日消息 ，据CNBC等外媒报道，由于欧美汽车市场需求萎缩，特别是在汽车电动化、智能化趋势之下，中国汽车品牌厂商迅速崛起，加剧了全球汽车市场的竞争，德国汽车巨头大众集团为了削减成本，可能将考虑大规模裁员，并且不排除关闭部分德国工厂的可能性。这也意味着，大众集团可能将放弃自1994年来签署的同意“2029年前不裁员”的长期工作保护承诺。
中国汽车市场变天：比亚迪力压大众位居第一，日系品牌跌落神坛
1月29日消息，根据中国汽车工业协会的数据显示，在刚刚过去的2023年，中国汽车产销量首次突破了3000万辆大关。而在中国本土汽车市场，根据中国汽车技术研究中心（CATRC）数据显示，比亚迪也首次超越大众，成为国内市占率第一的汽车品牌。
为实现100亿欧元成本削减计划，大众警告将进行裁员
11月28日消息，据外媒报道，大众汽车CEO托马斯·谢弗近日对外确认了大众汽车将裁员的消息，并表示“大众汽车目前已不再具有竞争力。”
大众招募多位半导体专家，或将自研汽车芯片
5月3日消息，据外媒techcrunch报道，大众汽车的软件部门Cariad正在加强其美国技术中心的研发能力，聘请了多位半导体专家，其中就包括该公司的新任首席执行官斯科特·亚纳 (Scott Runner)。
大众集团宣布与地平线成立合资企业：投资24亿欧元，持股60%
近日，大众集团旗下软件公司CARIAD宣布与高效能智能驾驶计算平台领导者地平线开展的全新合作，加快大众集团面向中国市场的高级驾驶辅助系统和自动驾驶系统开发进程。
大众宣布与意法半导体合作设计汽车芯片
7月20日消息，据彭博社报道，大众汽车集团旗下软件公司Cariad首次开始设计芯片，并与意法半导体合作，为其跨品牌的单一软件平台共同开发所需的汽车芯片。根据双方的协议，大众Cariad将与意法半导体合作设计芯片，并交由全球顶级芯片制造商台积电进行制造。
上海今日正式解封！但特斯拉、大众汽车上海厂员工仍需至少隔离10天
根据上海发布信息，上海自2022年6月1日零时起，除高风险地区，封控区，管控区外，其他所有防范区已全面全部恢复正常生活秩序。同时，根据最新的复工复产要求，已经取消了行政审批要求，各企业可以根据自己的要求进行复工。不过，据彭博社援引知情人士的消息报道称，特斯拉和大众汽车要求其位于上海的工厂工人仍需在6月10日之前隔离在闭环管理系统当中。
传大众汽车将收购华为自动驾驶部门，交易或达数十亿欧元
2月18日消息，据德国《经理人杂志》于当地时间本周四报道，大众汽车计划以数十亿欧元收购华为自动驾驶部门。报道称，谈判已经进行了几个月，华为已经证实了与大众汽车的合作会谈。
国轩高科20GWh项目签约：专注大众汽车标准电芯生产制造
近日，据国轩高科消息，旗下全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司（简称合肥国轩）与合肥新站高新技术产业开发区管委会正式签署合作协议，拟在新站高新区建设20GWh动力电池生产基地，该基地将专注大众汽车标准电芯的生产制造。
