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近日，有网友通过某职场社交平台爆料称，“海信集团将大规模裁员，员工数量将从11万人减少至8万人，裁员比例可能在20%-30%之间”，该传闻迅速引发全网热议。对此，海信集团于12月10日发布声明进行了辟谣。

11月26日消息，据日经新闻报道，因汽车销售不振，日产汽车已决定在2025年3月底前，在美国实施减产17%的措施，减产对象为位于美国南部的密西西比州和田纳西州的2座工厂。

11月26日消息，根据“研分网”爆料称，国产射频芯片厂商——广州慧智微电子股份有限公司（以下简称“慧智微”）被曝于25日已开始大裁员，其中研发人员裁员比例高达40%，将会按照“N+1”进行补偿。

当地时间11月20日，美国福特汽车公司宣布，受经营效益不佳、电动汽车需求放缓等因素影响，计划在2027年底之前在欧洲裁员4000人。

11月19日消息，据外媒报导，韩国三星电子已经决定将半导体研究院人员调往各业务部门，但这可能导致这些研究员绩效奖金大幅减少，引发人才流失的担忧。

11月15日消息，据外媒Globes报导，英特尔正在以色列进行大规模裁员，预计将会裁掉超过1000名员工。

11月14日消息，据路透社报道，飞机制造巨头波音（Boeing）本周已经开始了17000人的裁员计划，并陆续向员工发送裁员通知，收到裁员信的员工将工作到明年1月止。据知情人士透露，一直到11月13日，仍有许多员工命运未卜，还在焦急地等待消息。

11月7日日本股市盘后，日本汽车大厂日产汽车（Nissan）公布2024财年度上半年（2024年4-9月）财报。由于因新车销售量减少，获利暴跌93.5%，迫使日产汽车宣布大砍全球20%产能，全球裁员9000人，并将出售所持有的三菱汽车（Mitsubishi Motors）部分股权。

由于公司亏损额持续扩大，以及持续了五周的工人大规模罢工影响，航空巨头波音公司近日宣布，计划在全球范围内裁员10%，也就是有约1.7万名员工将被裁掉。