业界, 汽车电子 “缺芯”问题依旧,12月全球或将减产20万辆汽车 12月6日消息,虽然目前很多芯片的供应问题已经缓解,但是汽车行业仍然存在着“缺芯”问题。近日有国外机构预测,因为缺芯问题,2022年12月全球将会减产超20万辆汽车!2022年12月6日
业界 多家汽车龙头喊话:汽车芯片短缺或持续到2023年 汽车行业的芯片短缺似乎并没有显示出很快缓解的迹象,近期,北美、亚洲和欧洲的主要汽车制造商继续发布警告,芯片供应会有进一步的负面影响。2021年9月9日
汽车电子 “芯片荒”今年无解!奥迪CEO称缺芯危机将持续到2022年 7月13日消息,据媒体报道,奥迪首席执行官Markus Duesmann在接受采访时表示,全球半导体短缺对奥迪来说是一个巨大挑战,导致该公司产量因此减少了数万辆。2021年7月13日
汽车电子 缺芯成行业难题!国家多部门出手:汽车芯片保险保障机制上线 近段时间,汽车缺芯已经成为了行业难题,不少车企因为缺芯,不得不面对减产停产的尴尬局面。为此,国家多部门联合相关企业,共同制定汽车芯片保险保障机制。2021年6月13日
汽车电子 大众高管:未来几月“抢购芯片”是大众首要任务 大众品牌首席执行官兼汽车制造商管理委员会成员Brandstaetter表示:“我认为形势将继续紧张。”他说,汽车芯片制造商瑞萨电子的一家工厂发生火灾,再加上德克萨斯州的暴风雪影响了工厂生产,导致生产实际上处于闲置状态。2021年5月3日
汽车电子 一汽大众奥迪因缺芯4月将减产30%:涉及A4L、A6L、Q5L等主力车型 汽车缺芯问题仍在持续。近日,据媒体报道,一汽-大众旗下的奥迪因芯片短缺,计划4月减产30%,涉及A4L、A6L、Q5L等主力车型。参考其3月份的销量,预计4月份减产将超过2万台。2021年4月15日
汽车电子 因芯片短缺,斯巴鲁日本工厂宣布停工!减产约1万辆汽车 4月6日消息,日本汽车大厂斯巴鲁(SUBARU)于4月5日收盘后发布新闻稿称,因芯片短缺,导致使用芯片的零部件供应陷入停滞,因此决定位于日本群马制作所(群马县太田市)厂区内的汽车组装厂“矢岛工厂”将自4月10日起进行停工,停工天数最长达13个工作日。2021年4月6日
业界, 汽车电子 芯片缺货未对丰田造成严重影响?怎么做到的? 据报道,丰田可能率先采用了即时制造( just-in-time)策略,但就芯片而言,其决定将已成为汽车关键零部件的库存入库的决定可追溯到十年前的福岛灾难。2021年3月9日
汽车电子 特斯拉缺芯,和硕伤神 日前特斯拉美国加州工厂因为芯片缺货而停工半个月,身为特斯拉旗下最热卖车款Model 3中控台组装厂的和硕,同样饱受芯片缺料之苦。据了解,和硕代工的汽车中控台所需的电源芯片,到货量只有订货量十分之一,以特斯拉为和硕车用部门最大客户来说,和硕车用部门首季营收与出货量恐怕将受到不小影响。2021年2月28日
业界, 汽车电子 大众炮轰供应商造成芯片危机:他们不相信我们的车市预测 2月16日消息,据报道, 当前全球汽车行业遭遇了极为罕见的芯片短缺危机,这也在汽车厂商和供应商之间产生了一些指责和分歧。2021年2月16日
业界, 汽车电子 全球车企开始疯抢车载芯片!大众计划直接向芯片制造厂商采购 日前,据媒体报道,大众汽车正在考虑直接从制造商购买芯片供应,目前汽车用芯片已经成为稀缺资源,直接影响厂家产能。大众需要寻求多方面供应渠道。2021年2月4日
汽车电子 由于“芯片”供应不足被迫减产数万辆汽车,大众或向大陆、博世索赔 据媒体报道,因半导体短缺问题,大众考虑向其供应商博世和大陆集团,提出损害赔偿要求。大众的一名发言人确认称,该公司正在就半导体供应短缺,可能造成的损害与主要供应商谈判。2021年1月25日