广汽携手合作伙伴发布12款车规级芯片
4月12日，广汽集团正式发布 12 款车规级芯片，包括 C01、G-T01、G-T02 等核心产品，覆盖智能汽车电源管理、制动、集成安全等关键领域。此次发布的芯片由广汽与中兴微电子、裕太微电子、仁芯科技、矽力杰、极海、奕斯伟、杰华特、国芯、美泰等企业联合开发。
分类： 汽车电子
元戎启行联合高通基于骁龙智驾平台发布高阶智驾解决方案
4月8日，国际领先的人工智能企业元戎启行与高通技术公司今日宣布达成技术合作，基于骁龙®智驾平台（SA8650）打造多款支持ADAS/AD功能且兼具高性能与成本优势的高阶智能驾驶解决方案。
英飞凌宣布以25亿美元现金收购Marvell汽车以太网业务
当地时间4月7日，汽车芯片大厂英飞凌科技（Infineon）宣布，以 25 亿美元的现金收购 Marvell Technology（美满电子）的汽车以太网业务，加速构建其软件定义汽车的系统能力，以补充和扩展其市场领先的微控制器业务。该交易尚需获得监管部门的批准。
双强联手，地平线与大众汽车集团开启高阶智驾合作新征程
地平线与大众汽车集团正式宣布，在高阶领域基于地平线全场景智能驾驶方案HSD (Horizon SuperDrive™) 展开进一步合作。HSD将作为大众汽车集团“在中国、为中国”战略下智能驾驶研发的重要技术支撑，通过CARIAD与地平线的合资公司酷睿程 (CARIZON) 加速研发，并落地在大众汽车集团旗下的车型上。此次在高阶领域的合作加深，将进一步推动大众汽车集团智能驾驶的开发进程，全面助力其在华智能化转型。
全产业链自主可控，东风车规级MCU芯片DF30明年量产
据“湖北日报”报道，4月3日，在东风汽车全球创新中心，东风汽车研发总院智能化技术总师张凡武表示，国内首款实现完全国产化的车规级高性能MCU芯片DF30已完成第一次流片（试生产）验证，车规级验证马上开始，计划明年量产上市，打破国外厂商的垄断。
华为引望智能完成工商变更：新增两大股东，徐直军任董事长
根据企查查数据显示，3月31日，华为旗下车BU独立后的子公司——深圳引望智能技术有限公司（以下简称“引望智能”）近日发生了工商变动，新增阿维塔科技和赛力斯两位股东，二者分别持股10%，华为持股从原来的100%降低为80%。
蔚来ET9搭载艾迈斯欧司朗智能多像素LED产品EVIYOS HD 25
3月26日，艾迈斯欧司朗今日宣布，艾迈斯欧司朗智能多像素LED产品EVIYOS HD 25成功应用于智能电动行政旗舰蔚来ET9。凭借高分辨率、高光效、超大照射范围、像素独立可控等优势，EVIYOS™技术将助力蔚来旗舰车型引领车灯照明智能化未来，共塑智能大灯安全照明新标准。
地平线2024年营收23.84亿元，同比大涨53.6%
3月21日晚间，地平线机器人（09660.HK）发布了2024年度财报：全年营收23.84亿元，同比劲增53.6%；毛利润18.41亿元，同比大涨68.3%，现金储备持续充盈。
哪吒汽车生死时刻：被传研发团队解散、供应商围堵总部，百亿债务压顶，自救之路何在？
2025年3月18日消息，继极越汽车暴雷之后，哪吒汽车近日也被曝出“解散研发团队、供应商围堵上海总部”的传闻，对此哪吒汽车官方最新回应称，该传闻不实，公司目前正通过组织与流程优化，推动进一步降本增效。
奥迪宣布在德国裁员7500人
3月18日消息，德国汽车大厂奥迪集团近日宣布，与公司工会就一项裁员计划达成一致，确认将于2029年底前在德国裁减约7500个工作岗位，以降低成本并提高竞争力。
安森美计划以69亿美元收购Allegro
当地时间2025年3月5日，功率半导体及图像传感器大厂安森美（onsemi）宣布，已向Allegro MicroSystems,Inc.（“Allegro”）公司发出了收购要约，计划以每股 35.10 美元现金收购 Allegro 普通股，对应的估值总价为 69 亿美元。
