资金链是所有问题的核心

12月11日下午，贾跃亭现身“2016中国企业领袖私享会”，他的人气十分火爆，但这种关注度或许并非贾跃亭所愿。在《中国企业家》杂志对贾跃亭的专访当中，一共总结了高达43个核心问题，如果将这些核心问题分类，资金链显然是重中之重。

从去年5月到现在，乐视网股价已经下跌超过50%，关于贾跃亭质押股份跌破平仓线的言论甚嚣尘上，12月6日，乐视网股价再度暴跌7.85%。

就乐视手机的资金链问题，贾跃亭表示，这个问题已经解决了60%、70%，接下来的三四个月会恢复正常，即所有的业务都正常运转。日前乐视网停盘核实股价异常下跌，与此同时乐视网公告称，正在策划重大事项。不过有消息称停牌真实原因是因为股价已经逼近了贾跃亭的平仓线。对此贾跃亭解释道，目前乐视网的股价距离质押股份警戒线还有非常大的差距，远低于35.12元。

贾跃亭在回答现场观众提问时称，乐视致新将在未来一个多月时间内，完成"较大规模"的一轮融资。

乐视网目前持有乐视致新电子科技（天津）有限公司约58.5530％股权，为第一大股东。乐视致新第二大股东为乐视控股，持股约为21.6684%。也就是说，此次乐视网停牌的真实原因是因为有“较大规模融资”。

另外，乐视体育裁员风波，这也正是乐视网12月5日股价大跌的重要诱因。贾跃亭此前表示，乐视现在15000人，人员上膨胀太快，需要末位淘汰10%。对此贾跃亭昨天再度明确，“目前不会超出（10%的裁员幅度）”。

此前有媒体援引知情人士的说法，乐视体育有50%合同款项有待支付，这被视为乐视体育资金链断裂的重要证据。对此，贾跃亭予以完全否认。他表示，“几乎没有（拖欠版权费），我不能说百分之百，因为毕竟还有手续、交易双方之间的条款、执行条款等等，但是大部分都是正常支付的，只要在协议执行上没有分歧”。

而对于安抚员工的问题，贾跃亭寄望于乐视自有的文化感召力，他坦言：“动摇的人或许不是我们需要的，我们不会特别地做一些事情，稳定大家的军心，还是通过自身的认知、对乐视愿景的认知、对自己职业生涯的认知来做判断。”

虽然麻烦缠身，但贾跃亭还不忘拿小米打趣。对于乐视和小米长期以来的“斗争”，贾跃亭表示，“近一年来，乐视再不会提小米了，压根儿没有那个必要，不在同一维度了。”此外，贾跃亭在当天活动上还透露称，乐视超级电视市场保有量将很快达到1000万台。

贾跃亭重申造车决心

 

大家都知道，乐视这一次的困难，第二个非常重要的原因和汽车有关。另一个是关于乐视手机。很多人认为，乐视就是一家互联网公司，做什么手机、汽车？

在当天的会议上，对于乐视各业务板块重要性的排序，贾跃亭给出了这样的排序：上市公司（即乐视网）是最重要的，因为上市公司是乐视公司的基石；乐视汽车排第二，这点不难理解，因为乐视网是贾跃亭最为重要的融资平台。

有说法称，乐视汽车是压倒乐视的稻草，乐视汽车巨大的资金缺口是外界对乐视最为担忧的地方。乐视汽车资金缺口究竟有多大？贾跃亭回应道：“现在只要有几十亿到一百亿我们就足够量产了。量产应该会在明年的时间。”

贾跃亭现场的回答如下：

八年前，人们依然以为手机是一个通讯产品，乔布斯说它是移动互联网产品。当有一天苹果让它集手机、互联网和应用于一身的时候，苹果成为了世界上最伟大的公司。

四年前，人们依然以为电视是一个家电产品时，可乐视认为它是一个家庭互联网生态系统。当有一天乐视让它集内容、云、应用和互联网于一身的时候，真正的生态电视诞生了，它颠覆了整个电视产业；当大屏和互联网融为一体时，具有破界创新、生态化反模式的颠覆性理念的公司的乐视出现了。

现在，人们依然以为汽车是一个出行工具时，而我们认为它是一个交通互联网生态系统。当有一天我们让它集电动、智能、共享与互联网于一身的时候，它将颠覆整个汽车产业。当汽车和互联网将要融为一体时，将会出现超越苹果的公司，而乐视将最有可能成为那家公司。

当天活动上，贾跃亭多次重申乐视造车决心。前不久，乐视汽车以2.79亿元获得浙江德清经济开发区的一幅地块，这被外界认为是乐视汽车制造基地。

活动上，贾跃亭两遍播放了关于法拉第未来电动汽车的视频，法拉第未来是乐视的兄弟公司，该公司主要由贾跃亭个人出资挖来一批美国工程师构成。