摘要:近日,据央视2套报道,造车新势力的代表拜腾汽车陷入经营危机,拖欠员工薪资4个月之久。除此之外,拜腾上海办公室4月撤租,北京办公室6月17日撤租,南京工厂近日也因欠费停水断电关厂。

84亿融资“烧光”了,车还没量产?拜腾汽车被央视点名-芯智讯

受今年的疫情影响,整体汽车市场大幅下滑,不少传统车企都出现了危机,关厂、裁员动作也是持续不断。相比之下,对于还处于“烧钱期”,资金压力非常紧张的造车新势力来说,更是举步维艰。

日前,有国内媒体爆料称,新能源汽车厂商拜腾汽车因资金困难致公司陷入停滞,中国区员工被欠薪9000万元,工厂欠费遭停水断电,同时还拖欠一汽夏利4.7亿元。

另据知情人士透露,美国时间6月24日上午,拜腾汽车CEO戴雷在给美国办公室全体员工的邮件中宣布,拜腾将于6月30日前在美国裁员,拖欠的美国员工工资将在6月30日前支付。与此同时,美国办公室将保留研发相关的知识产权和运营岗位员工,这部分员工已单独收到部门副总裁的通知。

84亿融资“烧光”了,车还没量产?拜腾汽车被央视点名-芯智讯

近日,据央视2套也报道了拜腾汽车陷入经营危机一事,称其拖欠员工薪资4个月之久。此外,报道中还透露,拜腾上海办公室4月撤租,北京办公室6月17日撤租,南京工厂近日也因欠费停水断电关厂。

拜腾汽车成立于2017年,创始人为前英菲尼迪中国/东风英菲尼迪总经理、华晨宝马高级副总裁戴雷,成立以来,共进行4轮融资,总金额约84亿元。然而时至今日,三年多时间过去了,数十亿资金的投入,无论是M-Byte SUV还是K-Byte轿车,都尚未量产交付。

此外,另一家新能源车企——赛麟汽车由于受到此前公司法务的实名举报影响,经营也每况愈下。账上的资金实际已无以为继。尽管赛麟汽车多次表示,公司会全力保障员工的基本权益,但是目前仍没有具体的解决方案。

央视2台表示,拜腾汽车、赛麟汽车的遭遇,并不是个案,只是国内造车新势力的一个缩影。大多数造车新势力打着“互联网 电动”的标签从2015年开始入局,最多时近50家。 但现在造车新势力已经进入了淘汰赛阶段,徘徊在生死边缘。截至目前,全国有近40家造车新势力,有销量数据的仅有8家。中国汽车流通协会月度数据显示,今年5月,只有蔚来、理想、小鹏等8家造车新势力有新车卖出。

编辑:芯智讯-林子