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11月24日消息，今日，比亚迪第600万辆新能源汽车在郑州工厂正式下线。

10月8日消息，近日，据外媒报道，日本一家专利调查公司Patent Result统计的数据显示，特斯拉从2003年到2022年累计申请专利共836项。

​10月5日消息，几年前，比亚迪的创始人王传福还在担心公司可能无法生存下去。但如今，他们紧随特斯拉的步伐，成为全球最大的电动汽车销售商。

8月28日，比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）及其子公司比亚迪电子同时发布公告称，比亚迪电子已经与捷普新加坡签署框架协议，以约人民币158亿元（等值22亿美元）现金，收购卖方位于成都、无锡的产品生产制造业务（以下简称“目标业务”），包括现有客户的零部件生产制造业务。由于捷普此前是苹果iPhone的重要零部件供应商之一，外界认为，比亚迪是想通过此次收购进入苹果供应链。

7月10日消息，据天眼查资料显示，长三角一体化示范区（浙江嘉善）嘉芯半导体设备科技有限公司（以下简称“嘉芯半导体”）于7月5日发生多项工商变更，新增比亚迪股份有限公司、深圳市创启开盈创业投资合伙企业（有限合伙）等为股东。

7月6日，中国汽车论坛的大会论坛今日在上海嘉定正式开幕。官方表示，为维护良好的汽车市场秩序，共同营造良好消费环境，积极稳定和促进汽车消费，在有关部门见证下，中国汽车工业协会以及16家主流车企联合签署了《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》，其中有一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽、中国重汽、奇瑞、江淮、吉利、长城、比亚迪、蔚来、理想、小鹏、特斯拉。

7月5日消息，据英国金融时报报道，丰田汽车（Toyota）固态电池科技有全新突破，有望将车用电池的尺寸、成本及重量砍半，预计2027年就能商业化。

4月25日消息，2023年上海国际车展已接近尾声，本届车展上可以说新能源汽车，尤其是国产新能源汽车大放异彩，将燃油车挤到了生存的墙角。今日，比亚迪腾势销售事业部总经理赵长江在微博上就本届上海车展发布了一些个人观点。

4月13日消息，据外媒报道，现代集团旗下起亚汽车昨日举行新厂动工仪式，现代集团也同步公开了他们的 2030 年投资策略和战略目标，即可将投资 240 亿美元于电动汽车领域，追赶特斯拉与比亚迪，成为世界前三大电动车厂。

4月10日，比亚迪发布了新能源专属的智能车身控制系统——云辇。云辇智能车身控制系统由比亚迪全栈自研，这也标志着比亚迪成为能自主掌握智能车身控制系统的中国车企。云辇产品矩阵包含云辇-C、云辇-A、云辇-P等产品，将从舒适、操控、安全、越野等维度大幅提升消费者的驾乘体验。

3月29日，比亚迪董事长王传福在2023年业绩发布会后出席了一场投资者沟通会。根据会议纪要，王传福以及比亚迪其他高管对2023年中国车市的新能源车市占率、中国车市价格战之下比亚迪的应对策略、中国汽车品牌如何选择出口市场，以及东南亚等市场新能源车发展前景发表了看法。