近日,界面汽车通过企查查获悉,恒大集团于1月25日成立恒大新能源汽车有限公司,并在2月20日更名为恒大国能新能源汽车集团有限公司。
1月31日,恒大健康发布公告称,瑞典当地时间1月29日,恒大旗下附属公司国能汽车瑞典有限公司NEVS(以下简称“恒大NEVS”)与超级跑车公司柯尼塞格签订合作协议,双方组建成立一家致力于研发和生产制造世界最顶级新能源汽车的合资公司。其中恒大NEVS持股65%,柯尼塞格持股35%,同时,合资公司使用柯尼塞格的技术专利和品牌。
因恒大健康违约,法拉第未来(简称“FF”)内部面临现金流困难,导致其不得不宣布全员工资临时下调,仅留下500多位核心团队成员推进FF91量产。11月1日,FF内部人士对媒体表示,FF正与3-4家国际性金融机构就融资事宜进行接触,有可能在近几天内达成服务协议。
法拉第未来(以下简称“FF”)与大股东恒大闹翻之后,10月7日,FF向香港国际仲裁中心提交仲裁申请,要求剥夺恒大融资同意权以及解除所有合作协议。10月25日,香港国际仲裁中心的紧急仲裁结果终于出炉。
恒大与FF的声明中,除了资金、IP等显性信息之外,还赤裸地体现了双方的站位,至少是彼此理解的站位。显然,这种对于合作的认知错位,才是二人必有一战的关键因素。
一年前,融创中国董事会主席孙宏斌和乐视创始人贾跃亭的这场山西老乡会,最终演变为贾跃亭滞美未归,孙宏斌苦苦支撑。如今,贾跃亭这把锋利的尖刀,在划伤“中国好老乡”孙宏斌后,可能会再度刺痛新“救主”——恒大集团董事局主席许家印。