1月15日，广汽埃安官方发布全新动力电池科技预告。据介绍，该款名为3DG的石墨烯基超级快充电池技术可在8分钟内充满80%的电量，让充电像加油一样便捷，同时硅负极电池让电动车NEDC续航可达1000公里。

据了解，广汽石墨烯技术最早于去年的广汽科技日上亮相，它可以做到8分钟充满80%电量，实现充电10分钟、续航200-300公里，充电速度堪比加油。

去年9月份，广汽集团石墨烯高科技产业化公司成立，这意味着广汽新能源将加速石墨烯超级快充电池的量产。

资料显示，墨烯材料可以应用在快充锂离子电池、超级电容、锂硫电池和轻量化车身材料等多个领域。但是由于成本过高，一直成为了实现量产应用的壁垒。

广汽发布的3DG石墨烯快充电池具备6C快充能力，结合高功率超充设备，最快8分钟就能充电至80%，电芯能量密度280/kg左右，寿命大于1600循环，整体电芯成本与目前市面上常规动力电池成本相比较略高5-8%。

广汽表示，3DG石墨烯快充电池制备方法简单、稳定、高效，得到的三维多级孔结构石墨烯能有效克服成本缺陷，生产制备成本可达常规制备方式的1/10。此外该电池经过了史上最严苛的安全测试——电池枪击实验。目前，广汽已拥有3DG石墨烯制备技术具有独立的自主知识产权，并且已经形成初步的工艺包和工程能力，在下游应用领域取得了突破。。

广汽集团党委书记、董事长曾庆洪日前表示，广汽石墨烯基超级快充电池目前已进入实车量产测试阶段，首款搭载车型为AION V，目前正在黑河做冬季试验，初定今年9月可以批量生产。

不过，在1月15日的“2021中国电动汽车百人大会”上，中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高发言：“如果有人告诉你，这个车能跑1000公里，几分钟能充满电，还很安全，成本又很低。以目前的技术来讲，他一定是骗子。”

欧阳明高称，目前看，纯电汽车实现1000公里续航是可以实现的，但我们不能将1000公里续航作为目标。对于电动车来说，更高的能量需求是有的，例如在冬天续航缩水，就说明能量非常重要。

对此，广汽新能源总经理古惠在今日对媒体表示：对于欧阳明高院士1000公里的谈论，希望网友不要误解。他所说的1000公里是充电快、很安全、成本还低，这里的重点是成本还低，广汽埃安今年一定是会推出1000公里续航的车型。

编辑：芯智讯-林子