地平线机器人获英特尔领投A+轮融资,高级驾驶辅助系统明年量产

10月20日消息,今天在美国旧金山举办的英特尔投资CEO会议上,地平线机器人的创始人兼CEO余凯宣布获得了来自英特尔的投资。这属于地平线预期于年底前完成的总额近亿美元的A 轮融资中的一部分,除了领投方英特尔之外,还有联合投资方嘉实投资,以及现任股东晨兴资本、高瓴资本、双湖投资和线性资本。泰合资本担任本轮融资的独家财务顾问。

除了融资外,地平线与英特尔还将构成战略协同的关系,携手推动自动驾驶的产业化进程。

在主流手机市场趋于饱和后,人工智能和自动驾驶成为了各大芯片巨头的另一个战场。入场更早的英伟达,拥有Tegra 系列处理器、GPGPU等多项产品,股价也在一路飙升。现在总市值超过1100亿美元,比年初时增加了将近一倍。

在时间上落后的英特尔,在投资上拼命追赶。先是在2016年以167亿美元完成了对世界第二大FPGA公司Altera的收购,今年3月,又以153亿美元的天价收购了以色列ADAS公司Mobileye。最近英特尔宣布与谷歌的Waymo自动驾驶部门合作,共同设计无人驾驶计算平台,允许自动驾驶汽车实时处理信息。

余凯与英特尔全球副总裁丹尼尔·麦克纳马拉尔

  投资地平线,也可看作英特尔在自动驾驶时代,完成全球布局、增强竞争力的重要一步。英特尔全球副总裁丹尼尔·麦克纳马拉尔(Daniel McNamara)谈到此次融资时表示:“英特尔的FPGA结合地平线的开放式技术融合模式,将为客户提供一个既灵活又低功耗的计算平台。”这可能是二者未来的合作方向。丹尼尔·麦克纳马拉尔同时将加入地平线公司董事会。

二者之间早有渊源。在此次融资之前,地平线的名字就已经多次和英特尔联合出现。今年1月的在美国拉斯维加斯国际消费电子展(CES2017)上展出了基于地平线BPU架构联合开发的高级辅助驾驶系统(ADAS)解决方案,可实现在高速公路和市区道路场景下,同时对行人、车辆、车道线及可行驶区域的实时检测和识别。

与英特尔合作的这套ADAS方案是地平线首次公开对道路可行驶区域的检测和识别效果,也是地平线第一次高调展现其产品成果。“做出自动驾驶级别的深度学习算法,在应用到其他领域,就是高维打低维”,地平线创始人兼CEO余凯在当时的一个采访中说道。

今年7月份,低速场景的地平线自动驾驶原型车首次亮相。根据地平线联合创始人黄畅的说法,这一原型车研发和测试已经完成,落地信息也会在年底公布。“在中国由于交通堵塞或者停车取车等原因,大部分时间内车速都保持比较低的状态,低速场景能更好地适应中国的开车环境”。黄畅说。

在国内做自动驾驶,免不了要与百度进行比较,尤其是在创始人余凯还是百度自动驾驶项目的发起人的情况下。但事实证明,这二者的道路并不一致。地平线从一开始就是要做To B的芯片业务,“软硬结合”,百度则是“算法为先”。“地平线是结合软件和硬件、算法和芯片架构联合优化的公司,专注自动驾驶领域,与百度做的完全是两个不同的方案,很难进行比较。”黄畅在采访中解释道。

融资后地平线的发展道路也颇为引人关注。加速技术产品研发和商业落地是现在的主要思路。在和厂家经过了初步的测试和验证之后,地平线的高级辅助驾驶系统有望在在明年下量产的订单,之后每过三个月到半年的时间就会有更新的版本或者产品上市。

稿源:凤凰科技   作者:二维马

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